ជម្រើសក្នុងការសាងសង់អគារខុនដូលំដាប់ខ្ពស់

ដោយ Eric Wong Chon Lap

នៅក្នុងទីផ្សារដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងដូចជាអចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋាន អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវតែដាក់ចេញនូវផលិតផលដែលត្រូវនឹងតម្រូវការពិតប្រាកដដើម្បីអាចលក់បាន។ សំណួរដែលនៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នោះគឺថាតើគេអាចអភិវឌ្ឍន៍អ្វីផ្សេងទៀតបាន? ចម្លើយរបស់ខ្ញុំទៅនឹងសំណួរនេះ គឺថាមានជម្រើសនៃការអភិវឌ្ឍដែលអាចពិចារណាក្នុងអំឡុងពេលដែលមានការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារលើសបែបនេះ។

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន មានតម្រូវការយ៉ាងច្បាស់លាស់ពីអ្នកដែលមិនចង់រស់នៅក្នុងខុនដូ ប៉ុន្តែនៅតែចង់រស់នៅក្នុងតំបន់ល្អបំផុតនៅរាជធានីភ្នំពេញ។ ដើម្បីបំពេញគម្លាតទីផ្សារនេះ អ្នកអភិវឌ្ឍខ្លះបានដាក់ចេញនូវគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍វីឡាកម្ពស់ទាប។ វីឡាដែលមានកម្ពស់ ៣ ទៅ ៤ ជាន់ កំពុងតែមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងឡើង ហើយនេះគឺជាជម្រើសផ្សេងក្រៅពីការរស់នៅក្នុងខុនដូ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនាជារួម អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ក៏បានកែសម្រួលការរចនាម៉ូដដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃរបៀបរស់នៅនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះផងដែរ។ ពួកគេបានដាក់បញ្ចូលនូវសោភណភាពបន្ថែមដូចជា ទីធ្លាក្រោយផ្ទះ ឬសួនច្បារឯកជន ទីធ្លាមុខផ្ទះដែលធំទូលាយជាងមុន អាងហែលទឹកឯកជន ពិដានខ្ពស់នៅក្នុងផ្នែកសម្រាប់រស់នៅ ចំណតឡានដែលអាចចតបានឡាន៣ទៅ៤ក្នុងមួយផ្ទះ និងផ្ទះបាយបែបអាស៊ីយ៉ាងធំទូលាយសម្រាប់ការចំអិនអាហារច្រើន ជាដើម ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនរបស់ខ្លួនមកក្នុងគម្រោងរបស់ខ្លួន។

កន្លងមក ទីផ្សារនៅរាជធានីភ្នំពេញមានការអភិវឌ្ឍ និងការផ្គត់ផ្គង់បុរី និងខុនដូលំដាប់ខ្ពស់ជាច្រើនដែលល្អសម្រាប់គ្រួសារមានប្រាក់ចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់ និងគ្រួសារមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់វាគឺខ្ពស់ខ្លាំងសម្រាប់គ្រួសារមានប្រាក់ចំណូលទាប និងប្រាក់ចំណូលមធ្យមកម្រិតទាបអាចទិញបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ តម្រូវការសម្រាប់ការស្នាក់នៅពីប្រជាជនមានប្រាក់ចំណូលទាបនៅរាជធានីភ្នំពេញគឺមានកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែតម្លៃសម្រាប់ខុនដូ និងអចលនទ្រព្យដីដែលទើបដាក់ចេញលក់ថ្មីៗនេះភាគច្រើន គឺខ្ពស់លើសពីតម្លៃដែលទីផ្សារទូទៅមានលទ្ធភាព។ ដោយសារតែតម្លៃអចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋានភាគច្រើនលើសពីលទ្ធភាពរបស់គ្រួសារមានប្រាក់ចំណូលទាប និងប្រាក់ចំណូលមធ្យមកម្រិតទាប ដូចនេះតម្រូវការក្នុងស្រុកនាពេលអនាគតនឹងផ្លាស់ប្តូរពីការទិញ ទៅជាការជួលអចលនទ្រព្យវិញ ។

នេះគឺជាតម្រូវការពិតប្រាកដចុងក្រោយនៃទីផ្សារលំនៅដ្ឋានតម្លៃទាប។ នៅប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនេះ ខុនដូតម្លៃទាបដែលលក់ក្នុងតម្លៃ៧៥.០០០ដុល្លារ ឬទាបជាងនេះ ទទួលបានការឆ្លើយតបយ៉ាងល្អពីទីផ្សារ។ ទោះយ៉ាងណា អចលនទ្រព្យទាំងនេះគឺជាគម្រោងធម្មតាដែលនៅឆ្ងាយពីផ្លូវធំ និងព័ទ្ធជុំវិញដោយបរិស្ថានមិនសូវល្អ។

ម្យ៉ាងទៀត វិស័យឯកជន និងសាធារណៈគួរតែធ្វើការរួមគ្នា និងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការសាងសង់លំនៅដ្ឋានតម្លៃទាប ព្រោះថាវាអាចបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ទាំងផ្នែកសង្គម និងសេដ្ឋកិច្ច។ វាជួយបង្កើនកម្រិតជីវភាពរស់នៅ និងភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិលើផ្ទះក្នុងចំណោមអ្នកទិញផ្ទះដំបូង និងអ្នកមានប្រាក់ចំណូលទាបព្រមទាំងកាត់បន្ថយចំនួននៃការតាំងទីលំនៅអាណាធិបតេយ្យ។ លំនៅដ្ឋានតម្លៃទាបមួយចំនួនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះនៅជាយរាជធានីភ្នំពេញ ប៉ុន្តែភាគច្រើនអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុនតូចៗ។

កាលពីឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុន World Bridge និងក្រុមហ៊ុន Straits Construction Singapore Pte. Ltd. ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសសិង្ហបុរី បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់ស្តីពីការសាងសង់លំនៅដ្ឋានតម្លៃសមរម្យ។ លើសពីនេះទៀត ក្រសួងរៀបចំដែនដីនៃប្រទេសកម្ពុជា ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនឹងសាងសង់ផ្ទះតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ប្រជាជនមានប្រាក់ចំណូលទាប។

សង្ឃឹមថានេះនឹងលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍនូវលំនៅដ្ឋានដែលមានទំហំតូច និងមានតម្លៃសមរម្យបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីផ្សារ។ បើតាមលោក Sokhun Chev មកពីក្រុមហ៊ុន KAT Apprisal Co., Ltd. រាជរដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាក់ពីគោលបំណងរបស់ខ្លួនក្នុងការសាងសង់ផ្ទះសម្រាប់គ្រួសារមានប្រាក់ចំណូលទាប និងបានបញ្ជាក់ថា “មនុស្សដែលមិនសូវមាននឹងអាចស្នាក់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលមានស្ថានភាពល្អប្រសើរជាងមុន” ។ លោកស្រី ចាន់ ម្លប់សុខា មកពីការិយាល័យមេធាវី សុខា ជឿជាក់ថាតម្លៃអចលនទ្រព្យនឹងកើនឡើងនៅជាយរាជធានីភ្នំពេញជាមួយនិងការហូរចូលគម្រោងផ្ទះតម្លៃទាបថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាល។ លោកស្រីបានលើកថា “ខ្ញុំគិតថានេះនឹងជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ហើយវានឹងជួយបង្កើនចំនួនប្រជាជននៅក្នុងតំបន់នេះ។”

ចំពោះទស្សនៈរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យវិញ ការកើនឡើងនូវតម្លៃដីនឹងអាចធ្វើគម្រោងខុនដូតម្លៃទាបមានភាពផុសស្រួយខាងហិរញ្ញវត្ថុ។ ចំពោះខាងអ្នកទិញវិញ ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុគួរតែមានសម្រាប់កម្ចីទិញផ្ទះសម្រាប់អ្នកដែលចង់ទិញផ្ទះតម្លៃទាបនេះ ដើម្បីធានាថាអ្នកទិញដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបអាចទិញផ្ទះបានក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

ការផ្តួចផ្តើមបែបនេះអាចដោះស្រាយបញ្ហាលំនៅដ្ឋានសម្រាប់ប្រជាជនមានប្រាក់ចំណូលមធ្យម ប្រជាជនមានប្រាក់ចំណូលទាប និងជនងាយរងគ្រោះបានត្រឹមត្រូវ។

- Video Advertisement -

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

មហាសំណង់ Mukaab ដែលជាអគារធំនិងខ្ពស់បំផុតលើលោក បើកដំណើរការសាងសង់នៅអារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត

មហាសំណង់អគារ Mukaab កម្ពស់ ៤០០ ម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង Riyadh នៃប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត ដែលនឹងក្លាយជាអគារធំជាងគេលើលោក ពេលនេះ បានចាប់ផ្តើមដំណើរការសាងសង់ហើយ ខណៈការងារជីកកកាយគ្រឹះបានបញ្ចប់ ៨៦ភាគរយ នេះបើយោងតាមការប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ New Murabba គាំទ្រដោយមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (PIF) និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយសារៈព័ត៌មាន dezeen.comចុះថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។ រចនាប្លង់ដោយក្រុមហ៊ុន AtkinsRealis មហាវិមាន Mukaab នេះ មានទីតាំងស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ New Murabba ដែលមានទំហំផ្ទៃដីសរុប ១៩គីឡូម៉ែត្រការ៉េ អគារ Mukaab នេះ នឹងត្រូវបានស្ថាបនាឡើងជាមួយនឹងវិមាត្ររាងជាគូប ដែលមានគែមប្រវែង ៤០០ម៉ែត្រ និងឈរជានិម្មិតរូបនៃចំណុចកណ្តាលនៃរដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ នៅពេលសាងសង់រួច អគារនេះ មិនត្រឹមតែក្លាយជាសំណង់ធំជាងគេក្នុងទីក្រុង Riyadh ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធំលើសរោងចក្រ Boeing Everett នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលនឹងដណ្តើមតំណែងជារចនាសម្ព័ន្ធសាងសង់ដ៏ធំនិងស្កឹមស្កៃបំផុតរបស់ពិភពលោកថែមទៀតផង។ ក្រៅពីកម្ពស់និងទំហំគ្មានពីរលើលោក លក្ខណៈពិសេសនៃអគារនេះ គឺរចនាប័ទ្មបែបស្ថាបត្យកម្មអារ៉ាប់ឥស្លាម។ ការរចនាផ្នែកខាងក្នុងដ៏ធំល្វឹងល្វើយរបស់អគារនេះ នឹងទុកចន្លោះសម្រាប់សង់ប៉មកណ្តាលរាងជារង្វង់ […]

រដ្ឋធានីប៉េកាំងដាក់ផែនការកាត់បន្ថយកាបូនិច និងកែលម្អទីប្រជុំជនកាន់តែប្រសើរជាមួយបណ្តាញខ្សែរថភ្លើងថ្មី

ការប្រើប្រាស់កម្មវិធីវិភាគទិន្នន័យ និងវិធីសាស្រ្តផ្អែកលើគំរូ ដើម្បីកំណត់គំរូចរាចរណ៍ គឺអាចធានាបាននូវការកំណត់ទីតាំងស្ថានីយរថភ្លើងបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីតភ្ជាប់ទៅនឹងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្សេងៗ ផែនការកាត់បន្ថយកាបូនតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជម្រើសនៃប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏រឹងមាំមួយ គឺជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់ទីក្រុងដែលរីកចម្រើន និងមមាញឹកខ្លាំង – គេត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពជីវិតសម្រាប់ប្រជាជនរស់នៅក្នុងទីក្រុង ខណៈពេលដែលគេត្រូវដាក់ចេញផែនការកាត់បន្ថយការប្រើរថយន្តឯកជនដែលជាមូលហេតុនៃការបញ្ចេញកាបូនដ៏ចម្បង ដែលវានឹងជួយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុខភាពសាធារណៈ។ ប៉ុន្តែបើក្រឡេកមកមើលតំបន់ភាគឦសាននៃសង្កាត់ចៅយ៉ាង នៃរដ្ឋធានីប៉េកាំងនៅពេលថ្មីៗនេះ គឺមិនមានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្រប់គ្រាន់ទេ ខណៈដែលមនុស្សភាគតិចណាស់មានរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ហើយ មធ្យោបាយធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនមិនសមស្របតាមតម្រូវការ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ វិទ្យាស្ថានរៀបចំផែនការ និងគូសប្លង់នៃរដ្ឋធានីប៉េកាំង ក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយវិទ្យាស្ថានចំនួនប្រាំផ្សេងទៀត បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍខ្សែរថភ្លើងជាច្រើន និងស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីចំនួនពីរសម្រាប់ប្រជាជនរស់នៅក្នុងសង្កាត់មួយនេះ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ គេចង់លើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរជារួម និងការបង្កើតឡើងវិញនូវគម្រោងក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាលើកទឹកចិត្តឱ្យមានរបៀបផ្សេងៗនៃមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលមិនប៉ះពាល់បរិស្ថាន រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើប្រាស់ទោចក្រយានយន្តផងដែរ។ ការស្វែងរកទីតាំងផ្លូវដែកល្អបំផុត ក្រុមអ្នកគូសប្លង់បានដឹងថាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មីត្រូវតែរចនាឡើងយ៉ាងឆ្លាតវៃ។ ការដាក់ចេញនូវខ្សែផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយមិនត្រឹមត្រូវអាចបង្អាក់ការប្រើប្រាស់របស់ប្រជាជន ដែលបណ្តាលឱ្យពួកគេខកចិត្ត និងបន្តពឹងផ្អែកមធ្យោបាយចាស់ដែលបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនជាចម្បង ឬទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនដែលបំពុលបរិស្ថានកាន់តែខ្លាំងថែមទៀត។ ពួកគេក៏ត្រូវបង្កើតផែនការដែលលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កង់ និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្សេងទៀតដែលមិនប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃគម្រោងទាំងអស់ ក្រុមការងារត្រូវធានាថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយការវិភាគ និងការតភ្ជាប់រមធ្យោបាយផ្សេងៗនៃការធ្វើដំណើរទៅកាន់ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ក៏ដូចជាការព្យាករណ៍ពីតម្រូវការធ្វើដំណើរ។ ការវិភាគចរាចរណ៍សម្រាប់ជាព័ត៌មានក្នុងការគូសប្លង់ ក្រុមការងារឌីហ្សាញបានកំណត់ថា ពួកគេអាចគណនាតម្រូវការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងព្យាករណ៍រំហូរចរាចរណ៍ជាមួយនឹងរបៀបចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នាដោយប្រើកម្មវិធី CUBE។ នៅក្នុងកម្មវិធីនេះ ពួកគេបានកំណត់រំហូរធ្វើដំណើរសរុប ការបែងចែក និងរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូនទៅ-មកនៅក្នុងសង្កាត់មួយ រួមជាមួយនឹងតម្រូវការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនរវាងស្ថានីយ និងស្ថានីយ។ […]

បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល Bentley ជួយចិនកាត់បន្ថយពេល និងសន្សំថវិកាជាង៨លានដុល្លារក្នុងគម្រោងអាងស្តុកទឹក ៦,៥លានម២

មានទីតាំងនៅតាមដងទន្លេវ៉ូគិន (Woken River) ក្នុងខេត្ត Heilongjiang ប្រទេសចិន អាងស្តុកទឹកឈ្មោះតៅសាន (Taoshan) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “Little West Lake” នៃទីក្រុង Qitaihe ឈរជាសក្ខីភាពនៃឧត្តមភាពលើបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងទឹកបែបទំនើបរបស់ប្រទេសចិន។ អាងស្តុកទឹកនេះគ្របដណ្ដប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ៦,៥ លានម៉ែត្រការ៉េ ដោយបម្រើជាអាងស្តុកទឹកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងទីក្រុង និងការប្រើប្រាស់រួមនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត និងវារីវប្បកម្មនៅក្នុងខេត្ត យោងតាម Bentley Systems កាលពីថ្ងៃទី ០៩ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤។ មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញដោយសារភាពទាក់ទាញអារម្មណ៍ផ្នែកអេកូឡូស៊ីរបស់ខ្លួន គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍បឹងតៅសាន Taoshan សម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលសំខាន់ៗ ដោយស្នាដៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Qitaihe Jianhe Investment and Construction Management សហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Heilongjiang Big Data Industrial Development។ នៅក្នុងភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រ ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ទាំងពីរជាមួយនឹងភាគីពាក់ព័ន្ធ បានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដំណោះស្រាយសំណង់ឌីជីថលដ៏ទំនើបរបស់ក្រុមហ៊ុន Bentley ដើម្បីបំប្លែងទិន្នន័យចម្រុះរបស់គម្រោងទៅជាគំរូឌីជីថលដែលមានលក្ខណៈងាយស្រួលប្រើជាងមុន។ ជាលទ្ធផល ឧត្តមភាពនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ ជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនបង្កើតបាននូវកម្មវិធីគំរូ […]

អាជ្ញាធរជាតិអប្សរាបន្តជួសជុលកំពង់ទឹកប្រាសាទព្រះខ័ន តាមរចនាបទស្ថាបត្យកម្មបុរាណ

អាជ្ញាធរជាតិអប្សរា កំពុងជួសជុលកំពង់ទឹកប្រាសាទព្រះខ័ន ដំណាក់កាលទី២ តាមបែបបុរាណ ខណៈការជួសជុលលើ​កទី១ បានបញ្ចប់កាលពីអំឡុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ ដោយជោគជ័យ។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់ក្រសួងវប្បធម៌ និងវិចិត្រសិល្បៈ កាលពីថ្ងៃទី១៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣។ គោលបំណងនៃការជួសជុលនេះ គឺពង្រឹងផ្នែកដែលខូចខាតទ្រុឌទ្រោមខ្លាំងឱ្យរឹងមាំឡើងវិញ ដើម្បីបង្ហាញឱ្យឃើញនូវគ្រប់ស្រទាប់​ប្រវត្តិសាស្ត្រ ចាប់តាំងពីសម័យកសាង រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ គម្រោងជួសជុលនេះ បានចាប់ផ្តើមតាំងពីដើមឆ្នាំ២០២៣ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ នេះ ដែលកំពុងអនុវត្តនៅ​​លើច្រាំងនៃទំនប់ខាងលិចបារាយជ័យតដាក នាទិសខាងកើតរបស់ប្រាសាទព្រះខ័នទំហំ ១៥,២០ម៉ែត្រ គុណនិង​១៥,២០ម៉ែត្រ។ លោក ជា សារិទ្ធ បុរាណវិទូ និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនេះ បានឱ្យដឹងថា ខឿនកំពង់ទឹក នាទិសខាងកើតរបស់ប្រាសាទព្រះខ័ន មានរាងជាចតុកោណកែង ដោយចែកចេញជាបីផ្នែក ផ្នែកខាងកើតមានប្លង់ជារាងការ៉េ មានទំហំ ១៥.២០ម៉ែត្រ គុណនិង១៥.២០ម៉ែត្រ ដែលមានកាំជណ្តើរចំនួន៥កាំ។ មុននឹងឈានដល់ការជួសជុល ក្រុមការងារបានស្វែងរកឯកសារចាស់ៗមកសិក្សា ព្រមទាំងកំណាយបុរាណវិទ្យា សម្អាតកំណកដី ធ្វើសម្រង់ប្លង់ ការកត់ត្រា ការថតរូបដើម្បីបង្ហាញពីស្ថានភាពអភិរក្សមុនពេលជួសជុលដោយប្រៀបធៀបស្ថានភាពក្រោយពេលជួសជុលផង។ លោក ជា សារិទ្ធ បានបន្ថែមថា បច្ចេកទេសនៃការជួសជុលកំពង់ទឹកផ្នែកខាងកើតនេះ ជាអ្វីដែលបានសិក្សារកឃើញនៅទីនេះ គឺត្រូវយកមកប្រើក្នុងវិធីសាស្ត្រជួសជុលពង្រឹងខឿននេះទាំងស្រុង […]

សម្តេចតេជោចេញបញ្ជារឱ្យរើសាលាចំនួនពីរ ទៅដាក់នៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មី​ពីរ

សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា បានណែនាំឱ្យអាជ្ញាធររើសាលាស្រុកចំនួនពីរ ស្ថិតក្នុងតំបន់អប្សរា ដែលត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យមានការសាងសង់សំណង់ ទៅដាក់ក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ដែលត្រូវបានបង្កើត សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ ទៅរស់នៅ។​ ថ្លែងក្នុងពិធីជួបសំណេះសំណាលជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ នៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍រុនតាឯក ស្រុកបន្ទាយស្រី សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា បានណែនាំឱ្យអាជ្ញាធររើសាលាស្រុកបន្ទាយ ស្រីផ្លាស់ ទៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍រុនតាឯក ចំណែកសាលាស្រុកអង្គរធំ ត្រូវរើផ្លាស់ទៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ពាក់ស្នែង។ ទីតាំងចាស់នៃសាលាស្រុកទាំងពីរ នេះ គឺស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ ដែលត្រូវបានការពារដោយអាជ្ញាធរជាតិអប្សរា និងមានការហាមឃាត់មិនឱ្យសាងសង់សំណង់ថ្មីៗ។ សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន មានប្រសាសន៍ថា៖ “សាលាស្រុកបន្ទាយស្រីដែលស្ថិតនៅតំបន់១ ត្រូវរើមកតាំងនៅក្នុង ភូមិរុនតាឯក, អីចឹងបងប្អូននៅភូមិរុនតាឯក គឺត្រូវប៉ាន់តែម្ដង ស្អីក៏មានដែរ ព្រោះសាលាស្រុកនៅហ្នឹងស្រាប់… សម្រាប់សាលាស្រុកអង្គរធំដែលស្ថិតនៅតំបន់១ដែរ ក៏ត្រូវលើទៅធ្វើនៅពាក់ស្នែងឯណោះ”។ សម្ដេចតេជោ បានបញ្ជារឱ្យត្រៀមដីសមរម្យសម្រាប់ធ្វើសាលាស្រុកបន្ទាយស្រីថ្មី នៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍រុនតាឯក និងនៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ពាក់ស្នែង ។ - Video Advertisement -

រដ្ឋអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនវិនិយោគលើកោះតាព្រហ្មក្នុងទំហំផ្ទៃដី ១១៦ហិកតា

ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី បានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនតាព្រហ្ម អ៊ិនវេសមិន ឯ.ក ធ្វើការអភិវឌ្ឍទីតាំងកោះតាព្រហ្ម ទំហំប្រមាណ ១១៦ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ព្រែកឯង ខណ្ឌច្បារអំពៅ រាជធានីភ្នំពេញ។ នេះបើតាមលិខិតលេខ ៨២១ សជណ.មយ ចុះថ្ងៃទី២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២។ ក្រុមហ៊ុននេះ នឹងអភិវឌ្ឍកោះតាព្រហ្ម ឱ្យទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចចម្រុះ តំបន់លំនៅឋាន និងប្រែក្លាយទៅជាទីក្រុងរណបមួយផងដែរ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ រដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ ជាតំណាងរាជរដ្ឋាភិបាលកកម្ពុជា ដើម្បីចុះកិច្ចសន្យាស្តីពីការអភិវឌ្ឍតំបន់កោះតាព្រហ្ម ជាក្រុមហ៊ុនតាព្រហ្ម អ៊ិនវេសមិន ឯ.ក។ - Video Advertisement -