ទីផ្សារនៅរាជធានីភ្នំពេញពោរពេញទៅដោយបន្ទប់ខុនដូទំហំតូច
ជាទូទៅ ប្រជាជនកម្ពុជាចូលចិត្តអចលនទ្រព្យនៅជាន់ផ្ទាល់ដី ។ ទោះជាយ៉ាងណា ការកើនឡើងនូវសន្តិសុខ ថ្លៃថែទាំខុនដូទាប ធ្វើឲ្យយឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេ ។
អានបន្ថែម
អគារខុនដូនៅតាខ្មៅបុកគ្រឹះនៅឆ្នាំ ២០១៨
ការសាងសង់អគារខុនដូភ្លោះប្រណីតនៃគម្រោង Centre City Takmao នឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2018 ២០១៨ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការសាងសង់នូវផ្ទះហាងពាណិជ្ជកម្ម និងអគារពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតនៅចុងឆ្នាំ 2017 ២០១៧។
អានបន្ថែម
លក្ខណៈបង្កើតផលវិជ្ជមានសម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ
មនុស្សជាច្រើនកំពុងមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធ និងភ័យខ្លាចចំពោះការដួលរលំនៃវិស័យអចលនទ្រព្យនៅថ្ងៃអនាគត ។
អានបន្ថែម
សួនច្បារមានវត្តមាននៅក្នុងរបៀបរស់នៅបែបទំនើប
របៀបនៃការរស់នៅ និងបរិស្ថានរស់នៅ កាន់តែមានភាពទំនើបទាន់សម័យច្រើនឡើង។ Sokea Garden មានបំណងក្លាយជាអ្នកជំនាញក្នុងស្រុកនាំមុខគេក្នុងការតុបតែងរុក្ខជាតិតាមលក្ខណៈស្តង់ដារអន្តរជាតិ ។
អានបន្ថែម
ការតាំងពិព័រណ៍សំណង់អគារលើកទី ៣ របស់CCA នឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១ ដល់ថ្ងៃទី ៣ ខែធ្នូ
ការតាំងពិព័រណ៍ឧស្សាហកម្មសំណង់កម្ពុជាលើកទី៣ ឆ្នាំ ២០១៦ ដែលនឹងបង្ហាញម៉ាកអគារ អចលនទ្រព្យនាំមុខគេទាំងក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុករាប់សិប ត្រូវបានគ្រោងនឹងធ្វើពីថ្ងៃទី ១ ដល់ទី ៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៦ នៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត និងពិព័រណ៍កោះពេជ្រ ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ប្រទេសកម្ពុជា។
អានបន្ថែម
មីយ៉ាន់ម៉ាធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះកិច្ចប្រជុំកំពូល ACF លើកទី ៤២ នៅខែវិច្ឆិកា
បន្ទាប់ពីត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាសមាជិកទី ៨ នៃសហព័ន្ធអ្នកម៉ៅការសាងសង់អាស៊ាន (ACF) កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ានឹងធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាACF លើកទី ៤២ នៅទីក្រុង Yangon ពីថ្ងៃទី ១៧ ដល់ទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៦។
អានបន្ថែម
Pixelated ជាអគារខ្ពស់ជាងគេក្នុងប្រទេសថៃបច្ចុប្បន្ន
ការអភិវឌ្ឍអគារពហុបំណងកម្ពស់ ៣១៤ ម៉ែត ក្នុងសង្កាត់មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុងបាងកក ដែលមានឈ្មោះថា “Pixelated Tower” បានក្លាយជាអគារខ្ពស់ជាងគេនៅប្រទេសថៃ។
អានបន្ថែម
ស្ពានទស្សនីយភាពកញ្ចក់ដ៏អាស្ចារ្យរបស់ចិនត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីពេលពីរសប្តាហ៍
ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ដ៏ច្រើនលើសលុប បានបង្ខំឲ្យមានការបិទស្ពានកញ្ចក់ដ៏វែងបំផុតក្នុងពិភពលោករបស់ប្រទេសចិន ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ១៣ថ្ងៃ បន្ទាប់ពីមានការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានជាសកលស្តីពីការបើកឲ្យចូលទស្សនាស្ពាននេះ។
អានបន្ថែម
យន្តហោះដ្រូនកម្រិតការងារធ្ងន់ៗជាមធ្យោបាយប្រើសម្រាប់ការងារសាង់សង់ត្រូវដាក់
ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមួយបានដាក់បង្ហាញនូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (Drone) ដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានសមត្ថភាពអាចលើកវត្ថុមានទម្ងន់រហូតដល់ទៅ ១០គ.ក។ យន្តហោះដ្រូននេះ មានដៃដង្កៀបដែលអាចលើកវត្ថុធ្ងន់
អានបន្ថែម
ឥណ្ឌូនេស៊ីសុំឱ្យជប៉ុនសាងសង់ផ្លូវដែកថ្មី
ឥណ្ឌូនេស៊ីបានច្រានចោលការដេញថ្លៃមានលក្ខណៈប្រកួតប្រជែង ហើយបានផ្តល់ឱកាសឲ្យប្រទេសជប៉ុនសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់រវាង Jakarta និង Surbaya ដែលមានតម្លៃ ៣ ប៊ីលានដុល្លារអាមេរិក។ ការស្នើរសុំទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនឲ្យសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងប្រវែង ៧៨៦គ.ម នេះ ធ្វើឡើងតាមរយៈលិខិតដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីក្រុងតូក្យូ បន្ទាប់ពីការប្រកួតដេញថ្លៃដែលរកាំរកូស និងបរាជ័យ ជាមួយប្រទេសចិនកាលពីដើមឆ្នាំ លើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទីមួយរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហ្សាកាតា និងទីក្រុងបានឌុង។ ឥរិយាបថផ្លាស់ប្តូររបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ីនេះ ត្រូវបានគេមើលឃើញជាទូទៅថា មានគោលបំណងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសជប៉ុន។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកិច្ចការសម្របសម្រួលសមុទ្ររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីបានប្រាប់ហ្សាកាតាប៉ុស្តិ៍ថា ផ្លូវដែកនេះនឹងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ដោយរថភ្លើងនឹងអាចរត់បានក្នុងល្បឿនរហូតដល់ទៅ ២០០គ.ម ក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីបង្រួញពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហ្សាកាតា និងទីក្រុងសូរ៉ាបាយ៉ា ពី ១១ ម៉ោង មកត្រឹម ៣,៥ ម៉ោង។
អានបន្ថែម
កំណើនតម្រូវការម៉ាស៊ីនសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក
ការស្រាវជ្រាវថ្មីៗដោយ Stratistics MRC បង្ហាញថា ប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក កំពុងមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងខាងសម្ភារសំណង់ធុនធ្ងន់។ របាយការណ៍របស់ស្ថាប័ននេះដែលមានឈ្មោះថា “Heavy Construction Equipment Global Market ២០១៥-២០២២” បានបង្ហាញថា ខណៈពេលដែលទីផ្សារនេះមានតម្លៃ ១១៦,៤៨ ប៊ីលានដុល្លារ នៅឆ្នាំ ២០១៥ ពួកគេរំពឹងថានឹងមានអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ (CAGR) ៧,៣៤ ភាគរយ ដើម្បីឈានទៅដល់តម្លៃ ១៩១,៣៤ ប៊ីលានដុល្លារ នៅឆ្នាំ ២០២២។ បើយោងតាមរបាយការណ៍នេះ «ទីផ្សារកំពុងអភិវឌ្ឍន៍នៅតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានផ្តល់នូវឱកាសច្រើនសម្រាប់អ្នកដើរតួក្នុងសេដ្ឋកិច្ច ដោយហេតុថាការវិនិយោគយ៉ាងធំកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ កិច្ចព្រមព្រៀង កិច្ចសន្យា ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងភាពជាដៃគូ ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញថាជាយុទ្ធសាស្ត្រជោគជ័យដោយតួអង្គនៅក្នុងទីផ្សារនេះ»។
អានបន្ថែម
គម្រោងផ្លូវដែករបស់ឡាវធ្វើឲ្យការតភ្ជាប់របស់សឹង្ហបុរីកាន់តែខិតជិត
គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវដែករបស់ចិនដែលលាតសន្ធឹងតាមផ្លូវភាគខាងត្បូងទៅកាន់ប្រទេសសឹង្ហបុរី កាន់តែខិតជិតទៅរកការសម្រេចនៅក្នុងខែកញ្ញា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន China Railway Group (CRG) ទទួលបាននូវកិច្ចសន្យាក្នុងតម្លៃ ១,២ ប៊ីលានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់ផ្នែកដ៏ធំនៃផ្លូវដែកឆ្លងកាត់តាមប្រទេសឡាវ។ កិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ CRG គ្របដណ្តប់លើបីផ្នែកដំបូងនៃគម្រោងផ្លូវដែក Boten-Vientiane ដែលមានប្រវែង ៤១៤គីឡូម៉ែត្រ ដែលនឹងរត់ពីភាគខាងជើង ប៊ូតង់ ប្រទេសចិន ទៅទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងនៃព្រំដែនប្រទេសថៃ។ ការសាងសង់ផ្នែកទី១ ទី២ និងទី៣ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើពេល ៦០ខែ។ នៅក្នុងខែធ្នូ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ CRG មួយទៀត បានធានានូវកិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃ ៣៤៤ លានដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់ផ្នែកទី៦ នៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើងដដែល ។ ក្រុមហ៊ុន China Railway Group បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវដែកទាំងមូលនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ប្រមាណ ៥,៦ ប៊ីលានដុល្លារ។
អានបន្ថែម