កំណើនទ្វេដង៖ ភាពប្រសើរឡើងនៃអាកាសយានដ្ឋាន ធ្វើឲ្យមានកំណើនសមត្ថភាព

កំណើនពីរខ្ទង់នៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាបាននាំឲ្យមានការធ្វើឲ្យប្រសើរនៃព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសនេះ។

ដើម្បីទប់ទល់នឹងកំណើនចំនួនអ្នកដំណើរមិនធ្លាប់មាន កន្លែងថ្មីៗ និងប្រសើរជាងមុននៅព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ (PPIA) និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប (REP) ត្រូវបានសម្ពោធនៅក្នុងពាក់កណ្តាលខែមីនា បន្ទាប់ពីមានផែនការផ្តួចផ្តើមជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ ២០១១។

ជាមួយនឹងផែនការពង្រីកដែលមានស្រាប់ចាប់តាំងពីការសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០០៤ ការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនៃព្រលានយន្តហោះខេត្តសៀមរាប ត្រូវបានជំរុញទៅមុខដោយកន្លែងថ្មីៗមួយចំនួន បានបើកឲ្យប្រើប្រាស់នៅវវាងកន្លែងពិនិត្យចុះឈ្មោះហោះហើរ និងកន្លែងចេញដំណើរ។ជាមួយគ្នានេះដែរ ស្ថានីយអ្នកដំណើរមកដល់អន្តរជាតិថ្មីត្រូវបានបើកសម្ពោធ នៅក្នុងព្រលានយន្តហោះនេះនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៤ ហើយការងារពង្រីកបន្ថែមនូវផ្លូវអាកាសយានបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ និងបានបើកឲ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំនេះ ហើយឥឡូវនេះគឺអាចផ្ទុកយន្តហោះចំនួនបីបន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណា នៅមិនទាន់មានផ្លូវដើរឡើងយន្តហោះ ត្រូវបានដំឡើងនៅឡើយទេ នៅក្នុងព្រលានយន្តហោះខេត្តសៀមរាប ព្រោះដើម្បីអភិរក្សស្ថាបត្យកម្មប្លែកពីគេរបស់ព្រលានយន្តហោះនេះ។

នៅព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញវិញ ការសាងសង់គឺមានភាពស្មុគស្មាញជាងព្រោះថាអគារស្ថានីយពិតជាមានភាពចាស់ខ្លាំង ទោះបីជាការពង្រីកអាគារនេះត្រូវបានគិតគូរជាផ្នែកមួយនៃការរចនាដំបូងក៏ដោយ។ព្រោះថាអគារស្ថានីយពិតជាមានភាពចាស់ខ្លាំង ទោះបីជាការពង្រីកអាគារនេះត្រូវបានគិតគូរជាផ្នែកមួយនៃការរចនាដំបូងក៏ដោយ។ បន្ទាប់ពីការអនុម័តលើការរចនាថ្មីនេះ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ២០១៤ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០‌១៦។

ការអភិវឌ្ឍថ្មីនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានភ្នំពេញ មានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការពង្រីកបន្ថែមដូចជា បង្កើនទំហំស្ថានីយប្រព័ន្ធចុះឈ្មោះថ្មី និងស្តង់អន្តោប្រវេសន៍ ៣២ បន្ថែមទៀត ព្រមទាំងជួសជុលសម្ភារបរិក្ខារដែលមានស្រាប់ រួមទាំងចំណតរថយន្តផងដែរ។ ជាមួយគ្នានេះ ក៏មានឧបករណ៍ថ្មីៗផ្សេងទៀត រួមមានប្រព័ន្ធឥវ៉ាន់ផ្ទេរថ្មីបំផុត ម៉ាស៊ីនស្កេនឥវ៉ាន់ ទំហំ Wi-Fi ភោជនីយដ្ឋានថ្មី ហាងលក់ទំនិញ កន្លែងទំនេរ និងកន្លែងពិភាក្សាមុខជំនួញ។

អាងប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកកខ្វក់ថ្មីស្រឡាង ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរផងដែរ។ ជាមួយនឹងកន្លែងថ្មីទាំងនេះ ព្រលានយន្តហោះទាំងពីរអាចមានសមត្ថភាពរួមគ្នាទទួលបានភ្ញៀវ ១០ លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលកើនឡើងពីចំនួន ៤លាននាក់។

ក្រុមហ៊ុន Cambodia Airports គឺជាសម្បទានិកដែលធ្វើការអភិវឌ្ឍ និងគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះ កម្ពុជា ដែលបានបណ្តាក់ទុនប្រមាណ ១០០ លានដុល្លារ លើគម្រោងពង្រីកស្ថានីយ។ ក្រុមហ៊ុន Cambodia Airports គឺជាសម្ព័ន្ធរួមអាជីវកម្ម ដែលមានការវិនិយោគរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន France’s VINCI Airports របស់ប្រទេសបារាំង (៧០%) និងក្រុមហ៊ុន Malaysia’s Muhibbah Group របស់ម៉ាឡេស៊ី (៣០%) ដោយបានទទួលសម្បទានរយៈពេល ៤៥ឆ្នាំមកហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៥ សម្រាប់ព្រលានយន្តហោះនៅភ្នំពេញ និងចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០១ នៅព្រលានយន្តហោះខេត្តសៀមរាប ព្រមទាំងចាប់ពីឆ្នាំ ២០០៦ សម្រាប់ព្រលានយន្តហោះព្រះសីហនុ។

គម្រោងពង្រីកទាំងពីរនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងរួមគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន Vinci Construction Grands Projects (VCGP) និងក្រុមហ៊ុន Muhibbah ។ ក្រុមហ៊ុន Hamilton International គឺជាអ្នកពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានភ្នំពេញ ហើយក្រុមហ៊ុន Archetype ឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានសៀមរាប។ គម្រោងនេះបានប្រើបច្ចេកវិទ្យាគំរូព័ត៌មានអាគារ (BIM = Building Information Modelling) ដើម្បីធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តផ្នែកសុវត្ថិភាព និងការអនុលោមតាមកាលវិភាគសំណង់។

ស្ថាបត្យកម្មនៃព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញ មានការរចនាតាមបែបរាជធានីទំនើប ចំណែកព្រលានយន្តហោះសៀមរាប ស្ថាបត្យកម្មទទួលឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ពីប្រពៃណីកម្ពុជា ព្រោះថាព្រលានយន្តហោះនេះស្ថិតនៅជិតតំបន់អង្គរ ដែលជាបេតិកភណ្ឌពិភពលោករបស់អង្គការយូណេស្កូ។

លោក Xavier Huillard ប្រធានក្រុមហ៊ុន VINCI បានឲ្យដឹងថាការពង្រីកស្ថានីយនៅព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញនិងខេត្តសៀមរាប កើតចេញពីលទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការល្អរវាងវិស័យសាធារណៈនិងឯកជន ហើយវានឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់រដ្ឋាភិបាល និងសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសកម្ពុជា។

លោកក៏បានលើកឡើងថា ចំនួននៃអ្នកធ្វើដំណើរតាមព្រលានយន្តហោះទាំងពីរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ មក ជាពិសេសនៅរវាងឆ្នាំ ២០១០ និងឆ្នាំ ២០១៣ ដែលមានការកើនឡើងជាង ១៥ ភាគរយ។ ព្រលានយន្តហោះទាំងពីរនេះបានទទួលការស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរបរទេសជាង ៣លាននាក់។ លោកបានបន្ថែមថា “ជាមួយនឹងការបញ្ចប់គម្រោងពង្រីកនេះ យើងនឹងទទួលស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរ ៥ លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។”

លោក Huillard ព្យាករណ៍ថា ប្រសិនបើមានការគ្រប់គ្រងបានត្រឹមត្រូវ ព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញអាចទទួលបានភ្ញៀវក្នុងរវាង ៨ ទៅ ១០ លាននាក់ ហើយខេត្តសៀមរាបអាចទទួលបានភ្ញៀវ ៦ លាននាក់ ខណៈពេលដែលព្រលានយន្តហោះក្រុងព្រះសីហនុអាចទទួលបានជាង ១២ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ចំនួននៃអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះរបស់កម្ពុជាបានកើនឡើង ១០ ដងពីឆ្នាំ ១៩៩៥ ដល់ឆ្នាំ ២០១៥ គឺពីចំនួន ៦សែននាក់ ទៅ ៦,៥ លាននាក់ ដែលក្នុងនោះ ព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញតែឯងអាចទទួលបាន ៤,៧ លាននាក់។

អ្នកនាំពាក្យរបស់រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិល (SSCA) លោក ស៊ិន ចាន់សិរីវុត្ថា បានប្រាប់ Khmer Times ក្នុងខែមីនា ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៣៩ រួមបញ្ចូលទាំងការហោះហើរជាបុគ្គល ឬជាក្រុម បានមកដល់នៅព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិទាំងបីរៀងរាល់ថ្ងៃ។ លោកថ្លែងថា: “អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរមកកាន់ប្រទេសកម្ពុជាបានកើនឡើងប្រហែល ៦ ទៅ ៧ ភាគរយក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយការបន្ថែមស្ថានីយថ្មីនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះ”។ ថ្លែងនៅឯពិធីសម្ពោធស្ថានីយនៅរាជធានីភ្នំពេញនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៦ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីហ៊ុនសែនបានសម្តែងនូវមោទនភាពដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ (PPIA) អាចទទួលការហោះហើរធុនធ្ងន់ដូចជាយន្តហោះ Air Force One របស់លោកប្រធានាធិបតីអាមេរិកបារ៉ាក់អូបាម៉ានៅពេលដែលកម្ពុជាធ្វើជាប្រធានអាស៊ាននៅឆ្នាំ ២០១២ និងការហោះហើរធុនធ្ងន់ថ្មីមួយទៀតរបស់រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាមេរិក លោក John Kerry ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្ថែមថា “ប្រសិនបើមានការព្រួយបារម្ភពីបញ្ហាសុវត្ថិភាព គ្មានមេដឹកនាំនៃប្រទេសណាមួយហ៊ានប្រើយន្ដហោះធំចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញនោះទេ។

ផ្ទុយពីការទទួលខុសដែលសម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីមិនបានអនុញ្ញាតឲ្យមានការកំណត់ដីច្រើននៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញសម្រាប់ការពង្រីកបន្ថែមនូវផ្លូវរត់របស់យន្តហោះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រកាសថា នឹងមិនមានផែនការពង្រីកបន្ថែមទៀតដោយសារតែផលប៉ះពាល់លើសហគមន៍ដែលនៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលមុន តំបន់នេះមានមនុស្សតិចដែលរស់នៅតំបន់នេះ ប៉ុន្តែយើងអនុញ្ញាតឲ្យប្រជាជនរស់នៅទីនេះរហូតដល់ឥឡូវនេះ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ បើយើងហ៊ានពង្រីកព្រលានយន្តហោះ នោះនឹងមានការធ្វើបាតុកម្ម ដូច្នេះសូមរក្សាស្ថានភាពនេះដដែល។”

ការអភិវឌ្ឍអាកាសចរណ៍ថ្មី

ការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសនេះ ត្រូវបានដឹកនាំដោយផែនការមេយូរមកហើយ ដែលគូសវាសផែនទីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ ៣០ ទៅ ៤០ ឆ្នាំក្រោយ។ ផែនការទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ព្រលានយន្តហោះឆ្នេរសមុទ្រខេត្តព្រះសីហនុផងដែរ។ ការពង្រីក និងជួសជុលបានចាប់ផ្តើមនៅព្រលានយន្តហោះខេត្តព្រះសីហនុនៅឆ្នាំ ២០១៥ ដើម្បីធានាថាវាអាចផ្ទុកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មតំបន់ទំហំមធ្យម ផ្តល់មធ្យោបាយងាយស្រួលដល់ដឹកអ្នកដំណើរឲ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញអគ្គិសនីជាតិ។

នៅឆ្នាំ ២០២០ PNH និង REP ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានភ្ញៀវប្រហែល ៧,៣ លាននាក់ ក្នុងនោះប្រហែល ៣,៥ លាននាក់សម្រាប់ព្រលានយន្តហោះនីមួយៗ និងមានអ្នកដំណើរ ២០០ពាន់នាក់ត្រូវបានព្យាករណ៍ថាធ្វើដំណើរតាមខេត្តព្រះសីហនុ។

ដើម្បីជួយបន្ធូរបន្ថយបន្ទុកលើព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិទាំងបី រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងក្រុមហ៊ុន Cambodia Airports ដោយមានជំនួយពីសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការបើកដំណើរការព្រលានយន្តហោះក្នុងស្រុកមួយចំនួនឡើងវិញ។

ការសិក្សានេះមានគោលបំណងដើម្បីបង្កើតចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះរបស់ប្រទេសកម្ពុជា ដែលនឹងភ្ជាប់ទៅនឹងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដទៃទៀតនៅក្នុងប្រទេសនេះ ព្រមទាំងភ្ជាប់កម្ពុជាទៅនឹងពិភពលោក។

ក្នុងនោះសមាគម IATA បានផ្ដល់អនុសាសន៍ស្នើឲ្យខេត្តរតនគិរី ខេត្តកោះកុង និងខេត្តព្រះវិហារ ជាតំបន់សម្រាប់បើក ឬអភិវឌ្ឍព្រលានយន្តហោះឡើងវិញក្នុងថ្ងៃអនាគត ដោយសារតែសក្តានុពលទេសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។

បើយោងតាមសមាគម IATA ប្រទេសកម្ពុជាមិនទាន់ចាំបាច់សាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិថ្មីមួយទៀតនៅជិតរាជធានីនោះទេ ដោយបានអះអាងថា ទំហំនៃព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនឹងអាចទទួលចរាចរណ៍រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣៥ ឬឆ្នាំ ២០៤០ ។

ការធ្វើសមាហរណកម្មអាកាសចរណ៍អាស៊ាន

ស្របនឹងគោលនយោបាយការធ្វើសមាហរណកម្មផ្សេងទៀតដែរ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍អាស៊ានតែមួយ (ASEAN-SAM) មានបំណងដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍទីផ្សារអាកាសចរណ៍រួមគ្នា និងតែមួយនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំ ២០១៥ ដែលអនុញ្ញាតឲ្យយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរអាចចុះបញ្ជីក្នុងប្រទេសនានាក្នុងអាស៊ាន ដើម្បីធ្វើការហោះហើរដោយសេរី ដោយគ្មានការកំណត់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជន ៦០០ លាននាក់នេះ។

ASAM គឺជាដំណើរការស្មុគស្មាញមួយដែលរួមមានប្រាំពីរចំណុចនៃ សេរីភាពផ្លូវអាកាស សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលធ្វើដំណើរនៅទូទាំងតំបន់។ ទិដ្ឋភាពសំខាន់បំផុតនៃការធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មទីផ្សារអាកាសចរណ៍ គឺដើម្បីធានានូវសេរីភាពចំណុចទីបី ទីបួន ទីប្រាំ និងទីប្រាំពីរ។

សិទ្ធិសេរីភាពផ្លូវអាកាសក្នុងចំណុចទីប្រាំដែលត្រូវបានពិភាក្សា និងឯកភាពដោយរដ្ឋជាសមាជិកភាគច្រើននៅក្នុងកិច្ចចរចាឆ្នាំ ២០១៥ គឺជាសិទ្ធិហោះហើរហួសពីប្រទេសទីពីរទៅប្រទេសទីបីដែលមានសិទ្ធិក្នុងការលក់សំបុត្រនៅក្នុងប្រទេសទីពីរ។ សិទ្ធិសេរីភាពទីប្រាំពីរ គឺសិទ្ធិហោះហើររវាងប្រទេសបរទេសពីរ ដោយមិនផ្តល់ជូននូវការហោះហើរដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការនៃកិច្ចចរចា ហើយការអនុវត្តទំនងជានៅតែឆ្ងាយនៅឡើយ។

លោក ស៊ិន ចាន់សិរីវុត្ថា អ្នកនាំពាក្យរបស់រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិលកម្ពុជា (SSCA) បានប្រាប់ទៅកាន់ទស្សនាវដ្តី Cambodian Business Review Magazine ក្រោយការចូលរួមក្នុងសន្និសីទ ASAM នេះថា ASAM តំណាងឲ្យឱកាសសម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជាច្រើនជាងការគំរាមកំហែង។

លោកបានថ្លែងថា: ការធ្វើសមាហរណកម្មនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសកម្ពុជាចូលទៅក្នុងតំបន់នេះគឺជាផលចំណេញ ដោយសារតែយើងអាចពង្រីកទីផ្សាររបស់យើង និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងដែលនឹងផ្តល់ប្រយោជន៍ដល់អតិថិជន និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរយៈពេលវែងរបស់ប្រទេសនេះ។

- Video Advertisement -

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

វិនិយោគិនមកពីសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន East Group ប្រកាសបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសនៅខេត្តព្រះសីហនុ

វិនិយោគិននៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន East Group ចង់បង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសនៅខេត្តព្រះសីហនុនាពេលខាងមុខ ខណៈបច្ចុប្បន្នក្រុមអ្នកវិនិយោគនៃក្រុមហ៊ុននេះ បានមកជួបពិភាក្សាជាមួយក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា ដើម្បីស្នើ និងលើកឡើងពីគម្រោងរួចរាល់ហើយ។ នេះបើយោងតាមជំនួបពិភាក្សាការងារ រវាង ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុប្រធានទី១ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា ជាមួយវិនិយោគិននៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន East Group ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងស្នើសុំបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស កាលថ្ងៃទី៤ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ នាឱកាសនោះ វិនិយោគិននៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន East Group បានឱ្យដឹងថា ជំនួបពិភាក្សានេះ គឺដើម្បី ធ្វើបទបង្ហាញជូន ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អំពីគម្រោងស្នើសុំបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសរបស់ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន East Group ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងស្រុកព្រៃនប់ ខេត្តព្រះសីហនុ។ តាមរយៈជំនួបនេះដែរ វិនិយោគិន ក៏បានគោរពស្នើសុំការចង្អុលបង្ហាញពី ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល ក៏ដូចជាថ្នាក់ដឹកនាំជំនាញ សំដៅធ្វើឱ្យគម្រោងស្នើសុំបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសមួយនេះ អាចប្រព្រឹត្តទៅបានដោយរលូន ពិសេស មានអនុលោមភាពតាមច្បាប់ និងបទដ្ឋានគតិយុត្តពាក់ព័ន្ធគ្រប់ប្រការផងដែរ។ គិតត្រឹមឆ្នាំ២០២៤ កន្លងទៅនេះ កម្ពុជាមានតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសដែលមានរោងចក្រកំពុងដំណើរការសរុបចំនួន ៣០តំបន់ ស្ថិតនៅ […]

កម្ពុជាប្រកាសសង់កីឡដ្ឋានគោកធ្លក តម្លៃជាង ៤លានដុល្លារ នៅខេត្តកណ្ដាល

សហព័ន្ធកីឡាបាល់ទាត់កម្ពុជា (FFC) បានប្រកាសពីផែនការដ៏មានមហិច្ឆិតាក្នុងការសាងសង់កីឡដ្ឋានថ្មីមួយ គឺកីឡដ្ឋានគោកធ្លក រួមជាមួយនឹងទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅក្នុងខេត្តកណ្តាល។ គម្រោងនេះ​មាន​តម្លៃប្រមាណ ៤.៤លាន​ដុល្លារ​ ដែលជាការគូសបញ្ជាក់​ពីការ​ប្តេជ្ញាចិត្ត​របស់​សហព័ន្ធ​ក្នុង​ការ​ពង្រឹង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​កីឡា​បាល់ទាត់​របស់​ប្រទេស។ នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានចុះថ្ងៃទី២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ FFC បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងសាងសង់នេះត្រូវបានអនុម័តក្នុងមហាសន្និបាតលើកទី១៩ ឆ្នាំ២០២៥ បូកសរុបលទ្ធផលការងារ ឆ្នាំ២០២៤ និងលើកទិសដៅការងារ ឆ្នាំ២០២៥ របស់សហព័ន្ធកីឡាបាល់ទាត់កម្ពុជា។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមូលនិធិដែលនៅសល់ពីគម្រោង Goal Project, FIFA Forward 2.0 និងគំនិតផ្តួចផ្តើម FIFA Forward 3.0 ។ កីឡដ្ឋានគោកធ្លកនេះ មានទីតាំងនៅក្នុងភូមិព្រែកតាបែន ឃុំព្រែកអញ្ចាញ ស្រុកមុខកំពូល ស្ថិតនៅលើដីកម្មសិទ្ធិរបស់សហព័ន្ធកីឡាបាល់ទាត់ ដែលនឹងបំពាក់គ្រឿងបរិក្ខារទំនើបបំផុតដែលអាចផ្ទុកអ្នកទស្សនាបានរហូតដល់ ១២.០០០នាក់ ជាមួយនឹងដំណាក់កាលដំបូងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកអ្នកគាំទ្រចំនួន ៤.២០០នាក់។ ពេលវេលាសម្រាប់ការសាងសង់ត្រូវបានកំណត់ថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ២០២៥នេះ បន្ទាប់ពីទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាត និងការអនុម័តចាំបាច់មួយចំនួន។ FFC មានគោលបំណងបើកសម្ពោធកីឡដ្ឋាន និងទីស្នាក់ការរបស់ខ្លួនជាផ្លូវការនៅចុងឆ្នាំ២០២៦ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់បាល់ទាត់កម្ពុជា។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកីឡាក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ លើកកម្ពស់វត្តមានរបស់កម្ពុជានៅក្នុងសហគមន៍បាល់ទាត់ថែមទៀត។ - Video Advertisement -

ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ K-Water កំពុងសម្លឹងរកឱកាសវិនិយោគ ក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងធនធានទឹកនៅកម្ពុជា

សាជីវកម្មធនធានទឹករបស់កូរ៉េ (K-water) កំពុងស្វែងរកឱកាសវិនិយោគ ក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងធនធានទឹកនៅកម្ពុជា។ នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់លោក Yun Seogdae អគ្គនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន K-water ក្នុងជំនួបរវាងលោក និងសម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត នៅថ្ងៃទី ២៨ កុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ ដោយបានសង្កត់ធ្ងន់លើការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការសហការជាមួយក្រសួងស្ថាប័ននានារបស់កម្ពុជា។ កិច្ចប្រជុំនេះបានលើកឡើងពីតម្រូវការសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីពង្រឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹករបស់កម្ពុជា។ លោក Yun បានបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ K-water ក្នុងការស្វែងរកលទ្ធភាពវិនិយោគដែលស្របតាមគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាលើការគ្រប់គ្រងធនធានទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានស្វាគមន៍ចំពោះគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ ដោយជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុន K-water ចូលរួមយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាល។ សម្តេចបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការគ្រប់គ្រងធនធានទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេសកម្ពុជា ហើយបានលើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនឱ្យពង្រឹងភាពជាដៃគូរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ផងដែរ។ នៅពេលដែលភាគីទាំងពីរធ្វើការឆ្ពោះទៅរកគោលដៅរួម ការចូលរួមរបស់ K-water អាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងទឹករបស់ប្រទេសកម្ពុជា ធានានូវការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃធនធានដ៏សំខាន់មួយនេះ។ - Video Advertisement -

វិនិយោគិនចិនបោះទុនជិត ៣០០លានដុល្លារ បើកការដ្ឋានសង់រោងចក្រផលិតស្រោមដៃនៅស្វាយរៀង

ក្រុមហ៊ុន​ Nex Healthcare Co., Ltd.​ ដែលជាក្រុមហ៊ុនលំដាប់ពិភពលោកមួយរបស់ប្រទេសចិន បានបោះទុនវិនិយោគ​ប្រមាណ​ ២៧៣​លានដុល្លារ បើកការដ្ឋានសង់រោងចក្រផលិតស្រោមដៃ (PVC & Rubber) និងឧបករណ៍បរិក្ខារពេទ្យ នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ឈីលូ ខេត្តស្វាយរៀង​ ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ថ្លែងក្នុងពិធីបញ្ចុះបឋមសិលាសាងសង់រោងចក្រខាងលើ ឯកឧត្តម ជា វុទ្ធី អគ្គលេខាធិការគណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជា បានថ្លែងសារទរចំពោះការសម្រេចចិត្តសង់រោងចក្រផលិតស្រោមដៃ (PVC & Rubber) និងឧបករណ៍បរិក្ខារពេទ្យ លើផ្ទៃដី​ទំហំ​ ២១ហិកតា លើទឹកដីខេត្តស្វាយរៀងនេះ។ ឯកឧត្តមថា​ ការកើនឡើងនៃចំនួន​គម្រោងវិនិយោគ​ជាបន្តបន្ទាប់​ ក៏ដូចជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសនាពេលនេះ បានបញ្ជាក់អំពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ដែលកំពុងទាក់ទាញវិនិយោគិនមកបណ្តាក់ទុនវិនិយោគជាហូរហែរ ជាពិសេសបានជំរុញឱ្យមានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិជាបន្តបន្ទាប់។ បើតាមលោកស្រី Liu Wenjing​  តំណាងក្រុមហ៊ុន បានឱ្យដឹងថា រោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុន​ Nex Healthcare Co., Ltd.​ គឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Shadong Blue Sail Health Technology Co., […]

ក្រុមហ៊ុនចិន គ្រោងសង់រោងចក្រផលិតបរិក្ខាពេទ្យដ៏ធំ១នៅកំពត ក្នុងខែមីនា, ដោយរំពឹងថាអាចបង្កើតការងារបាន៣០០០កន្លែង

ស្ថិតក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏មានមហិច្ឆតាមួយ បានកំណត់ដើម្បីជំរុញការងារក្នុងស្រុក ដោយក្រុមហ៊ុនចិន KENPAX បានប្រកាសពីគម្រោងសាងសង់រោងចក្រផលិតឧបករណ៍វេជ្ជសាស្រ្តដ៏ធំមួយនៅក្នុងខេត្តកំពត ដោយកំណត់ថានឹងបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងអាចបង្កើតឱកាសការងារប្រមាណ ៣.០០០កន្លែង សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងតំបន់។ ការប្រកាស​ដ៏​សំខាន់​នេះ​បាន​ធ្វើឡើង​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​កាលពី​ថ្ងៃទី​២១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០២៥ រវាង​ឯកឧត្តម ម៉ៅ ធនិន អភិបាលខេត្ត​កំពត និង​លោក Wayne Lin ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន KENPAX ។ លោកប្រធាន Lin បានរៀបរាប់ពីបទពិសោធន៍ដ៏ទូលំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផលិតឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ ដោយបានបង្ហាញពីបណ្តាញចែកចាយជាសកលរបស់ខ្លួនដែលមានជាង ៤០ប្រទេស នៅទូទាំងពិភពលោក។ លោក Lin បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសារលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងសក្តានុពលរបស់ខេត្តកំពត យើងរីករាយក្នុងការវិនិយោគបង្កើតរោងចក្រថ្មីនេះ ដែលមានទីតាំងនៅភូមិព្រៃថ្មី ឃុំស្រែច័ន្ទ ស្រុកជុំគិរី”។ រោងចក្រនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកមិនត្រឹមតែដល់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយលើកកម្ពស់ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការថែទាំសុខភាពតាមរយៈការផ្តល់នូវផលិតផលវេជ្ជសាស្រ្តសំខាន់ៗផងដែរ។ លោកបញ្ជាក់ទៀតថា ការសាងសង់រោងចក្រ គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥។ ជាមួយគ្នានេះដែរ លោកអភិបាលខេត្ត បានសម្តែងនូវការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការវិនិយោគរបស់ KENPAX ដោយបានលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនធ្វើការជ្រើសរើសកម្មករដែលរស់នៅក្បែរតំបន់ដែលរោងចក្រត្រូវសាងសង់ជាជម្រើសទី១ និងបន្តជ្រើសរើសតាមបណ្តាក្រុង-ស្រុក ក្នុងខេត្តកំពតក្នុងន័យដើម្បីបង្កើនការងារជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខេត្តកំពតផងដែរ។ ឯកឧត្ដមបាន​កត់​សម្គាល់​ថា៖ «ការ​វិនិយោគ​នេះ​ជា​ជំហាន​វិជ្ជមានមួយ​ឆ្ពោះ​ទៅ​រក​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ខេត្ត​កំពត»។ ជាមួយនឹងការបង្កើតរោងចក្រផលិតនេះនាពេលខាងមុខ […]

ក្រុមហ៊ុនចិន ICAP បង្ហើបពីផែនការចង់វិនិយោគផលិតគ្រឿងបង្គុំរថយន្តអគ្គិសនីនៅកម្ពុជា

ក្រុមហ៊ុន Infinite Capital Holding Company (ICAP) មកពីប្រទេសចិន កំពុងស្វែងរកឱកាសវិនិយោគនៅកម្ពុជាដោយផ្តោតលើវិស័យយានយន្ដប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត​ (រថយន្តអគ្គិសនី) ក៏ដូចជាការផលិតនូវគ្រឿងបង្គុំរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ នេះបើតាមជំនួបរវាងសម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី និង លោក Zhang Chaomin ប្រធាន និងជាអគ្គនាយកប្រតិបត្តិ កាលពីថ្ងៃទី១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។ ក្នុងជំនួបនេះ លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន បានលើកឡើងអំពីប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម ក៏ដូចជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនជាមួយដៃគូផ្សេងៗ ក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនបានផ្ដោតលើការវិនិយោគទៅលើវិស័យការផលិតសម្ភារថ្មី, បច្ចេកវិទ្យាបញ្ញានិមិ្មត (AI), សឺមីកុងឌុចទ័រ (Semiconductor), និងសរសៃកាបូន (Carbon Fiber) ជាដើម។ ទន្ទឹមគ្នានោះដែរ លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន ក៏បានបង្ហើបប្រាប់សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្រ្ដីហ៊ុន ម៉ាណែត អំពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការស្វែងរកឱកាសវិនិយោគនៅកម្ពុជា ដោយផ្តោតលើវិស័យយានយន្ដប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត​ (រថយន្តអគ្គិសនី) ក៏ដូចជាការផលិតនូវគ្រឿងបង្គុំរថយន្តអគ្គិសនី។ ជាការឆ្លើយតប សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្រ្ដីបានសម្តែងនូវការគាំទ្រចំពោះក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងការស្វែងរកឱកាសវិនិយោគនៅប្រទេសកម្ពុជា ដោយបានគូសបញ្ជាក់អំពីសារៈសំខាន់ និងភាពចាំបាច់របស់កម្ពុជានៅក្នុងការលើកទឹកចិត្តដល់បណ្ដាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ ក្នុងការស្វែងរកឱកាសវិនិយោគទៅលើវិស័យផលិតគ្រឿងបង្គុំរថយន្ត ក៏ដូចជាខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់នានា ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារក្នុងស្រុក, តំបន់ និងពិភពលោក។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្ដី ក៏បានលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនបន្តសិក្សាឱ្យបានលម្អិត […]