ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យថ្មី ស្តីពីការគ្រប់គ្រងលើការប្រើប្រាស់ដីចំណីផ្លូវតាមបណ្តាញផ្លូវថ្នល់
ក្នុងកិច្ចការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ឯកឧត្តម ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នឹងដឹកនាំកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ នៅទីស្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យថ្មីមួយ ដែលផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងលើការប្រើប្រាស់ដីចំណីផ្លូវ នៅតាមបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ទូទាំងប្រទេស។ កិច្ចប្រជុំដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅទីស្តីការក្រសួងនេះ នឹងមានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង រួមជាមួយអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសមកពីផ្នែកពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗ។ គោលបំណងចម្បងនៃជំនួបនេះ គឺដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចលើខ្លឹមសារសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ មុននឹងបញ្ជូនទៅកាន់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីសុំការអនុម័ត។ សារៈសំខាន់នៃពង្រាងអនុក្រឹត្យដែលបានស្នើឡើងនេះ មានគោលដៅកំណត់ច្បាប់ស្តីពីរៀបចំការប្រើប្រាស់ដីចំណីផ្លូវ/ចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលជាផ្នែកដ៏សំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើដំណើរ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ។ ស្របពេលដែលតំបន់ទីប្រជុំជនកំពុងបន្តរីកចម្រើន ការគ្រប់គ្រងដីចំណីផ្លូវត្រូវគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ កាន់តែមានសារៈសំខាន់មិនអាចខ្វះបាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងពន្យារអាយុកាលប្រើប្រាស់នៃសំណង់ផ្លូវថ្នល់ ព្រមទាំងទទួលបានសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ។ យោងតាមការសិក្សានាពេលថ្មីៗនេះ ការប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវខុសបច្ចេកទេស និងមិនរៀបរយ បានបង្កឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន រួមមានការបាត់បង់សណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ ការកើនឡើងនូវការចំណាយលើការថែទាំ និងហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។ អ្នកជំនាញរំពឹងថា បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះនឹងជំរុញឱ្យមានការអនុវត្តប្រកបដោយចីរភាពក្នុងការសាងសង់ និងការថែទាំផ្លូវថ្នល់ ដែលស្របតាមគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។ ការចូលរួមពីគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធ កិច្ចប្រជុំនេះគឺជាឱកាសដ៏សំខាន់ក្នុងការប្រមូលធាតុចូលពីភាគីពាក់ព័ន្ធជាច្រើន រួមមានអ្នករៀបចំនគរូបនីយកម្ម វិស្វករ ស្ថាបត្យករ និងក្រុមការងារផ្នែកបរិស្ថាន ដើម្បីធានាថាបទប្បញ្ញត្តិនេះមិនត្រឹមតែអនុលោមតាមស្តង់ដាររដ្ឋបាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់សហគមន៍ផងដែរ។ […]
អានបន្ថែម
គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ (ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ) សម្រេចបាន ៣៦% ហើយ
គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ (ដីឥដ្ឋ-ថ្មគរ) បានទទួលនូវវឌ្ឍនភាពថ្មី ដោយសម្រេចបានលទ្ធផលការងារចំនួន ៣៦% គិតត្រឹមចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ នេះ។ ឯកឧត្តម សូរ វិចទ័រ រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជាប្រធានគ្រប់គ្រងគម្រោង បានដឹកនាំក្រុមការងារមន្ត្រីចុះទៅពិនិត្យទីតាំងការដ្ឋានផ្ទាល់ ដើម្បីវាយតម្លៃលើវឌ្ឍនភាពការងារ និងធានាថាគម្រោងនេះកំពុងដំណើរការទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់។ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គនេះ ត្រូវបានសិក្សាសាងសង់ឡើងជាបណ្តាញតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់ ដែលមានប្រវែងសរុប ៣.៧០០ ម៉ែត្រ ដោយក្នុងនោះតួស្ពានមានប្រវែង ១.៦០០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ២៦ ម៉ែត្រ សម្រាប់គន្លងចរាចរណ៍ចំនួន ៤។ ចំណែកឯផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានមានប្រវែង ២.១០០ ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដោយក្រាលបេតុងកៅស៊ូ (AC) ទទឹង ២៦ ម៉ែត្រ។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងតំបន់ តាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងពេញលេញនូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនើបៗ។ ជាមួយនឹងរយៈពេលសាងសង់ដែលបានកំណត់ចំនួន ៤៨ ខែ ស្ពាននេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៨ ក្រោមហិរញ្ញប្បទានពីដៃគូអភិវឌ្ឍន៍។ ក្រៅពីសំណង់សំខាន់ៗ ក៏មានការរៀបចំផ្លូវវាងចរាចរណ៍ចំនួន ៤ខ្សែ ផ្សេងទៀតផងដែរ ដើម្បីសម្រួលដល់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។ […]
អានបន្ថែម
កម្ពុជានឹងសង់ច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិថ្មីចំនួន៤ ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសជិតខាង
ដើម្បីជំរុញការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាគ្រោងនឹងបង្កើតច្រកអន្តរជាតិថ្មីចំនួន ៤ នៅខេត្តក្រចេះ តាកែវ ត្បូងឃ្មុំ និងរតនគិរី។ ការសម្រេចនេះត្រូវបានប្រកាសក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីពេលថ្មីៗកន្លងមកដែលដឹកនាំដោយឯកឧត្តម ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដែលប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី៣ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ។ កិច្ចប្រជុំបានផ្តោតលើគម្រោងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ព្រំដែន ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយធនាគារវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ី (AIIB) ដែលមន្ត្រីក្រសួងបានពិនិត្យរបាយការណ៍បឋម និងពិភាក្សាអំពីទីតាំងសក្តានុពលសម្រាប់ច្រកព្រំដែនថ្មី។ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការអនុវត្តគម្រោងនេះដោយជោគជ័យ និងតម្រូវការក្នុងការបង្កើតក្រុមការងារបច្ចេកទេស។ ក្រុមនេះនឹងធ្វើការស្រាវជ្រាវយ៉ាងម៉ត់ចត់លើកត្តាផ្សេងៗរួមទាំងការជ្រើសរើសទីតាំង តម្រូវការដី លក្ខខណ្ឌភូមិសាស្រ្ត លទ្ធភាព និងវិធានការចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំ និងការចរចាដីធ្លី។ ទីតាំងដែលបានកំណត់សម្រាប់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិថ្មី គឺត្រពាំងស្រែ ក្នុងខេត្តក្រចេះ ភ្នំដិន ក្នុងខេត្តតាកែវ ត្រពាំងផ្លុង ក្នុងខេត្តត្បូងឃ្មុំ និងអូរយ៉ាដាវ ក្នុងខេត្តរតនគិរី។ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានគូសបញ្ជាក់ថា ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មីទាំងនេះ មានគោលបំណងពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន និងសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើដំណើរកាន់តែរលូនរវាងកម្ពុជា និងប្រទេសជិតខាង។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ទូលំទូលាយរបស់រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាក្នុងការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងព្រំដែន ជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងកិច្ចសហការក្នុងតំបន់។
អានបន្ថែម