Bentley Systems បង្ហាញគម្រោងវិស្វកម្មធំៗដោយប្រើកម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse

ការបង្កើតបទពិសោធន៍ 3D/4D ដ៏អស្ចារ្យ មើលឃើញពីគំរូពិតនៅក្នុងការងាររចនា សាងសង់ និងប្រតិបត្តិការប្រើប្រាស់ សម្រាប់សំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាមរយៈឌីជីថលភ្លោះ នឹងជួយកែលម្អកិច្ចទំនាក់ទំនងគ្នាក្នុងក្រុមការងារ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការល្អរវាងអន្តរសា្ថប័ន

ក្រុមហ៊ុន Bentley Systems បានបង្ហាញពីរប្រសិទ្ធិភាពប្រើប្រាស់កម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse ដំណើរការដោយ iTwin ដែលជាដំណោះស្រាយសម្រាប់អង្គភាពក្នុងឧស្សាហកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្កើតរូបភាពនិមិ្មតគួរឱ្យទាក់ទាញ ជាមួយល្បឿន និងគុណភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តជាមួយព័ត៌មានប្រសើរជាងមុន និងជាគន្លឹះប្រកួតប្រជែងដើម្បីទទួលបានគម្រោងជាច្រើនទៀត។

កម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse គឺជាកម្មវិធីផ្នែកវិស្វកម្មដំបូងគេនៅក្នុងទីផ្សារ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើ Omniverse ដែលជាវេទិកាសម្រាប់បង្កើត និងប្រើប្រាស់នៅក្នុងកម្មវិធី metaverse។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ NVIDIA Omniverse និង Bentley iTwin បានផ្តល់ឱ្យយើងទទួលបានបទពិសោធន៍ 3D/4D ពិតៗ ដើម្បីមើលឃើញពីគំរូហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះប្រសើរជាងមុន។ សមត្ថភាពរួមបញ្ចូលគ្នាកំពុងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ថ្មី និងលទ្ធផលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំ និងមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញបំផុតមួយចំនួនជុំវិញពិភពលោកយើងនេះ។

ការចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse ដំបូង គឺក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម Brigantium ជាក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់សំណង់វិស្វកម្ម និងផ្តល់សេវាកម្មប្រឹក្សាគម្រោងដ៏ធំមួយ បានយកវាទៅប្រើលើគម្រោងរោងចក្រថាមពល ITER នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំង ជាកន្លែងដែលប្រទេសចំនួន 35 កំពុងសហការគ្នាដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីន tokamak ដើម្បីបង្ខាំង plasm aដោយប្រើដែនម៉ាញេទិកក្នុងទម្រង់ជានំដូណាត់ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក និងជាឧបករណ៍បង្កើត fusion ដំបូងគេដើម្បីលាយបញ្ចូលគ្នាផលិតចេញជាថាមពលវិជ្ជមានសុទ្ធនៅក្នុងដែន plasma។ ទោះបីជាភាសាទំនាក់ទំនងផ្លូវការសម្រាប់គម្រោង ITER ជាភាសាអង់គ្លេសក៏ដោយ ប៉ុន្តែមានបុគ្គលិកដែលប្រើភាសាកំណើតមានច្រើនជាង 45 ភាសានៅក្នុងការទាក់ទងគ្នាក្នុងការិយាល័យកណ្តាល ហើយអ្វីដែលស្មុគស្មាញក្នុងការធ្វើការួមគ្នា គឺថាមិនមែនអ្នកចូលរួមទាំងអស់សុទ្ធតែទម្លាប់ក្នុងការបកស្រាយគំនូរ 2D និងគំនូសតាង Gantt ជាភាសាអង់គ្លេសនោះទេ។

ដើម្បីជម្នះឧបសគ្គភាសា និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុន Brigantium បានប្រើប្រាស់ LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse ដើម្បីផ្តល់នូវគំរូអន្តរកម្ម 4D ដែលជួយនូវការទំនាក់ទំនងគ្នាដោយវិចារណញាណសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលធ្វើការលើគម្រោង ដែលជំរុញការទំនាក់ទំនងគ្នាកាន់តែប្រសើរ។ ក្រុមហ៊ុន Brigantium រំពឹងថា កំណើនការចូលរួមរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងមតិកែលម្អនឹងធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរឡើង និងពេលវេលាប្រតិបត្តិលឿនជាងមុន កាត់បន្ថយកំហុស និងថយចុះនូវការបាត់បង់ពេលវេលា ដែលធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពការងារក្នុងក្រុមសរុប កើនឡើងរហូតដល់ 80%។

“អានុភាពនៃកម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse រួមផ្សំជាមួយ iTwin Platform នឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមការងារគម្រោងរបស់យើងអាចធ្វើការរួមគ្នាដោយងាយស្រួលនូវគំរូពីឧបករណ៍ឌីហ្សាញជាច្រើន ហើយបង្កើតគំរូរូបភាពដែលអាចមើលឃើញពីវិធីការងារវិស្វកម្មប្រកបដោយភាពជាក់លាក់ និងផ្តោតសំខាន់ដល់គោលគំនិតនៃការរចនាគម្រោង។ ប្រភេទគំរូរូបភាពដែលអាចមើលឃើញទាំងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការយល់គម្រោង” នេះបើបានសម្តីលោក Lynton Sutton នាយកគ្រប់គ្រងនៃក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម Brigantium។ “កាលពីមុន យើងពឹងផ្អែកលើអ្នកឯកទេសដែលត្រូវបានលះបង់ពេលវេលាសុទ្ធ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតគម្រោងសំខាន់ៗទាំងនេះ។ តែវាមិនមានប្រសិទ្ធភាពណាស់ណាទេ ប៉ុន្តែចាំបាច់។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងកម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse អ្នកគ្រប់គ្នានៅក្នុងគម្រោងអាចបង្កើតរូបភាពមើលឃើញដ៏គួរឱ្យជក់ចិត្តដោយប្រើរយៈពេលខ្លី និងគុណភាពខ្ពស់ជាងអ្វីដែលអាចធ្វើបានពីមុន។

កម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse ក៏កំពុងនាំមកនូវការច្នៃប្រឌិតថ្មីដល់គម្រោង Tuas Water Reclamation Plant (TWRP) ដែលកំពុងសាងសង់ដោយ PUB សម្រាប់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងទឹកស្អាតសិង្ហបុរី។ អ្វីដែលអស្ចារ្យ គឺជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយការបំពុលទឹក។ TWRP គឺជាគម្រោងមេហ្គាពហុជំនាញមួយប្រភេទ ដើម្បីសាងសង់កន្លែងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ក្នុងគ្រួសារ និងសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម។ វិសាលភាព និងភាពស្មុគស្មាញនៃគម្រោងនេះ បានបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមធំៗក្នុងការសម្របសម្រួល និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នារវាងអ្នកម៉ៅការ 16ក្រុមផ្សេងៗគ្នាលើការរចនា និងការសាងសង់ ដែលតំណាងឱ្យ 3,500 គំរូ BIM ដាច់ដោយឡែកៗពីគ្នា។ “ការរៀបចំកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែដល់ភាគីពាក់ព័ន្ធ ធ្លាប់ចំណាយពេលវេលាច្រើន – ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងរៀបចំទិន្នន័យគំរូទាំងអស់ និងបង្កើតការបង្ហាញជាមួយវីដេអូដើម្បីចែករំលែកគ្រប់ភាគី។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងគំរូ BIM របស់ ProjectWise ដំណើរការដោយ iTwin ការប្រមូលផ្តុំទិន្នន័យគឺងាយស្រួល” នេះបើតាមលោក OhSung Kwan អ្នកគ្រប់គ្រង TWRP BIM ជាមួយក្រុមហ៊ុន Jacobs ។ “ជាមួយនឹង LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse ការរៀបចំ renders និងផលិតវីដេអូគឺចំណាយពេលតិចជាងមុនច្រើន ហើយយើងអាចស្វែងរកជម្រើសកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា VR ដ៏អស្ចារ្យ។ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយទាំងនេះរួមគ្នា យើងបានកាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំសម្រាប់វគ្គត្រួតពិនិត្យគំរូ សន្សំការចំណាយលើគម្រោង និងអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីផ្តោតលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអតិថិជន។ នេះបើតាមការបញ្ជាក់បន្ថែមរបស់លោក។

តាមរយៈការប្រើប្រាស់គំរូរួម iTwin ដើម្បីបង្ហាញពីកម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលសម្រួលដល់លំហូរការងារតាមរយៈការមើលឃើញរូបភាពគំរូដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅប្រព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមតែមួយ ដូច្នេះនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរកើតឡើង ពួកវាត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្ម (synchronized) ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងអនុញ្ញាតឱ្យភាគីពាក់ព័ន្ធគម្រោងអាចពិនិត្យមើលសុវត្ថិភាពឡើងវិញដើម្បីធានាគុណភាព និងការផ្លាស់ប្តូរការឌីហ្សាញ។ ក្រុមការងារគម្រោងក៏អាចបង្កើតបទពិសោធន៍នៃការរចនារូបនិម្មិត VR និងការពិតបន្ថែម AR សម្រាប់ភាគីពាក់ព័ន្ធផងដែរ ដោយវាអាចបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការស្វែងរកកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ការមើលរូបភាពគំរូពិតនៃគម្រោង។ នៅពេលដែលគម្រោងកាន់តែធំ និងស្មុគ្រស្មាញជាងមុន បទពិសោធន៍នៃការរចនារូបនិម្មិត VR និងការពិតបន្ថែម AR តាមរយៈឧបករណ៍ស្មាតហ្វូន នឹងជួយទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកមើល ដែលនេះជាការប្រកួតប្រជែងឈានមុខគេ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Brigantium និង PUB កំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការទំនាក់ទំនង និងការសហការកាន់តែប្រសើរឡើង ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មប្រឹក្សាជំនាញវិស្វកម្ម WSP ក៏បានប្រើប្រាស់ LumenRT នៃ NVIDIA Omniverse និង iTwin Platform ជាកម្មវិធីទាក់ទាញសម្រាប់ការដេញថ្លៃឈ្នះគម្រោងថ្មីៗផងដែរ។ WSP កំពុងប្រើប្រាស់ LumenRT នៃ NVIDIA Omniverse ដើម្បីផលិតរូបភាពដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់គម្រោង I-5 Interstate Bridge Replacement (IBR) ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារឆ្លងកាត់រវាងរដ្ឋ Oregon និង Washington នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ បើយើងពិនិត្យមើលស្ពាន Interstate ដែលមានស្រាប់ បានបម្រើជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវ័យចំណាស់នេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចរាចរណ៍ទំនើបនោះទេ ហើយក៏ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការដួលរលំក្នុងករណីមានការរញ្ជួយដីដ៏ធំផងដែរ។

ដូចនេះហើយ បានជានាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោន (WSDOT) និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរដ្ឋអូរីហ្គិន (ODOT) កំពុងគាំទ្រដល់ការប្រើប្រាស់ឌីជីថលភ្លោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា iTwin ពេញលេញ ដើម្បីបង្ហាញជាសាធារណៈជាមួយនឹងគំនិត តាមរយៈការរចនាលម្អិត ចូលទៅក្នុងការសាងសង់ និង ការសន្មត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ត សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងស្ពាននេះនាពេលអនាគត។ អត្ថប្រយោជន៍មួយក្នុងចំណោមអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនចំពោះវិធីសាស្រ្តនេះគឺថា វាអនុញ្ញាតឱ្យ WSP ធ្វើសមកាលកម្ម (synchronized) សំណុំការផ្លាស់ប្តូរ និងបង្កើតរូបភាពដែលអាចមើលឃើញអនាគតដូចក្នុងបច្ចុប្បន្នភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនចាំបាច់ចំណាយពេលទាញទិន្នន័យចេញចូលឡើយ។

“ក្រុមហ៊ុន WSP បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់កម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះនេះដើម្បីផ្តល់ផលប្រយោជន៍ឱ្យបានច្រើន និងបង្កើតរូបភាពមើលឃើញដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ បានឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួលជាមុន ដោយផ្តល់ជូនភាគីពាក់ព័ន្ធអាចទទួលបានព័ត៌មាន និងប្រៀបបានចូលរួមក្នុងគម្រោងបានគ្រប់ពេលវេលាតាមរយៈការឆ្នៃប្រឌិតខាងលើ ហើយនេះជាគន្លឹះដែល WSP ដេញថ្លៃឈ្នះគម្រោងដ៏ធំនេះ។” នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់លោក Tom Coleman អនុប្រធាន WSP ប្រចាំសហរដ្ឋអាមេរិក។ លោកបានបន្ថែមថា “លំហូរការងាររបស់ Bentley ក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំប្លង់គំនិត បានអនុញ្ញាតឱ្យយើងចូលរួមជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធបានយល់គ្នាយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ យើង​អាច​ផលិត​គំនិត​ច្នៃ​ប្រឌិត​បានច្រើន​ជាង​គំនិតដែលយើង​ធ្លាប់​ប្រើពី​បុរាណ។

ការបកស្រាយខាងលើនេះជាប្រវត្តិរឿងនៃការចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យចេញពីការប្រើកម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse ដែលឥឡូវនេះ គឺត្រូវបានប្រកាសប្រើជាផ្លូវការ។

“លទ្ធផលដែលសម្រេចបានដោយអ្នកប្រើប្រាស់ដំបូងបង្អស់នៃកម្មវិធី LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse បានបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ពិសេសមួយសម្រាប់ក្រុមការងារក្នុងគម្រោងដែលធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយផ្តល់នូវលំហូរការងារឌីជីថលភ្លោះថ្មីដ៏មានអានុភាពដែលធ្វើឱ្យគេអាចមើលឃើញរូបភាព និងមានអត្ថប្រយោជន៍ដើម្បីអនុវត្តលើគម្រោងគ្រប់ខ្នាត” ។ នេះបើតាមការបញ្ជាក់របស់ Lori Hufford អនុប្រធានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្នែកវិស្វកម្ម នៃក្រុមហ៊ុន Bentley System។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ iTwin និង NVIDIA Omniverse បានផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានសម្រាប់អង្គភាពដែលអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ProjectWise ដំណើរការដោយ iTwin ប្រើប្រាស់ schemas ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Bentley ដើម្បីតម្រឹមទិន្នន័យ និងឯកសាររចនាតាមរយៈវិញ្ញាសាជាច្រើន ដោយគូសផែនទីព័ត៌មានទៅជាគ្រោងការណ៍ទូទៅដែលបើកចំហ និងអាចអភិវឌ្ឍពង្រីកបន្ថែមបាន។ លទ្ធផលគឺទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានរក្សាទុក និងមិនបាត់បង់នៅតាមផ្លូវឡើយ ហើយវាអាចគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្មដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានគ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់។

“ការបង្កើតគំរូរូបភាពតាមលំនាំចាស់សម្រាប់ប្រើក្នុងគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តការងារដែលកំពុងដំណើរការអាចចំណាយពេលច្រើន ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងត្រូវការបញ្ចូលគ្នា ឬដាក់ដាច់ដោយឡែកតាមបែបបទ ឬផ្នែកជាក់លាក់នៃគំរូ ដែលមានន័យថា មានឯកសារជាច្រើនដែលត្រូវបែងជាលក្ខណៈ manual។ នេះបើតាមការបញ្ជាក់របស់លោក Jarred Myburg អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ – ឧបករណ៍រចនា & វីហ្សួល នៃក្រុមហ៊ុន Hatch។ សម្រាប់គាត់ “ការតម្រឹមទិន្នន័យគំរូដោយ iTwin បានធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse ដែលជួយសម្រួលដល់ការបង្កើតរូបភាពមើលឃើញជា VR នៃផ្នែកផ្សេងៗជាគំរូនៅគ្រប់ដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នា និងប្រាប់ពីប្រវត្តិ និងទិន្នន័យគម្រោងសំខាន់ៗបានលឿនជាងមុននៅក្នុងរូបភាពនោះ ធ្វើឱ្យការមើលឃើញរូបភាពកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ទូទាំងគម្រោង។ ”

“ទំហំ និងភាពស្មុគស្មាញនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានពិពណ៌នានៅទីនេះ បានបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់រូបភាពមើលឃើញជា VR តាមពេលវេលាជាក់ស្តែងដែលគាំទ្រដោយ AI ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តឱ្យទទួលបានជោគជ័យ និងការផ្តល់គម្រោងទាំងនេះតាមរយៈការប្រាស្រ័យទាក់ទងដែលប្រសើរជាមុនទៅគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធ។ មានន័យថា iTwin និង NVIDIA Omniverse ជួយដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ” នេះជាការលើកឡើងរបស់លោក Richard Kerris អនុប្រធាននៃប្រព័ន្ធអេកូអភិវឌ្ឍន៍ Omniverse នៃក្រុមហ៊ុន NVIDIA។

ជារួម NVIDIA Omniverse ផ្តល់នូវក្រាហ្វិចសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសប្បនិម្មិតឆ្លាតវៃ AI-enhanced, ការបង្កើតរូបភាពមើលឃើញតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង និងធ្វើគំរូរូបភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលភ្លោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមាតិកាឌីជីថលមានភាពត្រឹមត្រូវក្នុងកម្រិតវិស្វកម្ម ឬពិនិត្យមើលក្នុងកម្រិតមីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងរូបភាពនិម្មិត និងអាចប្រើបាននៅលើឧបករណ៍ជាច្រើន រួមទាំងកម្មវិធី Internet Browserផងដែរ ដូចជា កុំព្យូទ័រ ថេប្លេត និងឧបករណ៍ VR និង AR ពីគ្រប់ទីកន្លែងជាសាកល។

រ៉េអាក់ទ័រកម្តៅ—រូបថតរបស់ Brigantium Engineering

វីដេអូ:រ៉េអាក់ទ័រកម្តៅអន្តរជាតិ—វីដេអូផ្តល់សិទ្ធិដោយ Brigantium Engineering

គម្រោង​ប្រព្រឹត្តកម្មទឹកកខ្វក់ចេញជាទឹកស្អាត​—រូបភាពផ្តល់សិទ្ធិដោយ PUB ទីភ្នាក់ងារទឹកស្អាតសិង្ហបុរី និង Jacobs
រោងចក្រដំណើរការដែលបង្ហាញក្នុង LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse—វីរូបថតរបស់ Hatch

វីដេអូ៖ រោងចក្រដំណើរការដែលបង្ហាញក្នុង LumenRT សម្រាប់ NVIDIA Omniverse—វីដេអូផ្តល់សិទ្ធិដោយ Hatch

វីដេអូ៖ ការណែនាំ LumenRT របស់ Bentley សម្រាប់ NVIDIA Omniverse—វីដេអូផ្តល់សិទ្ធិដោយ Bentley Systems

អំពីក្រុមហ៊ុន Bentley Systems

Bentley Systems (ចុះបញ្ជីហ៊ុន Nasdaq: BSY) គឺជាក្រុមហ៊ុនសូហ្វវែរវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ដ ដែលផ្តល់កម្មវិធីច្នៃប្រឌិតថ្មីៗ ដើម្បីជំរុញវិស័យសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញសាកលលោក – ដោយផ្តោតទាំងសេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថានពិភពលោក។ ដំណោះស្រាយឈានមុខគេផ្នែកកម្មវិធីកុំព្យូទ័រក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់យើង ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកជំនាញ និងអង្គភាពគ្រប់ទម្រង់ ប្រើប្រាស់សម្រាប់ការរចនា សាងសង់ និងប្រតិបត្តិការគម្រោងក្រោយសាងសង់បញ្ចប់ ដូចជាផ្លូវ និងស្ពាន ផ្លូវដែក និងការដឹកជញ្ជូន ទឹកស្អាត និងទឹកកខ្វក់ សាធារណការ ទឹក-ភ្លើង អគារ ទីធ្លាសាធារណៈ ឧស្សាហកម្មរ៉ែ និង គ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្ម។ល។ ការផ្តល់ជូនរបស់យើងដែលដំណើរការដោយ iTwin Platform សម្រាប់ឌីជីថលភ្លោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមមានកម្មវិធី MicroStation និង Bentley Open សម្រាប់ការបង្កើតគំរូ និងរូបនិម្មិត កម្មវិធី Seequent សម្រាប់អ្នកជំនាញភូមិសាស្ត្រ និង Bentley Infrastructure Cloud គ្របដណ្តប់លើ ProjectWise សម្រាប់ការចែកចាយគម្រោង SYNCHRO សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសំណង់ និង AssetWise សម្រាប់ប្រតិបត្តិការទ្រព្យសកម្ម។ សហសេវិក 5,000 របស់ Bentley Systems បង្កើតប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំច្រើនជាង $1 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុង 194 ប្រទេស។

www.bentley.com

© 2023 Bentley Systems, Incorporated. Bentley, the Bentley logo, Bentley Infrastructure Cloud, Bentley Open, AssetWise, iTwin, LumenRT, MicroStation, ProjectWise, Seequent, and SYNCHRO are either registered or unregistered trademarks or service marks of Bentley Systems, Incorporated or one of its direct or indirect wholly owned subsidiaries. All other brands and product names are trademarks of their respective owners.

- Video Advertisement -

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

ផ្លូវសំខាន់៣ខ្សែប្រវែងជាង ២០១គ.ម តភ្ជាប់រាជធានីភ្នំពេញ និងខេត្តភាគនិរតី សម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ

នៅក្នុងជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗចំនួន ៣ខ្សែ មានប្រវែងសរុបជាង ២០១,៣៨៥គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់រវាងរាជធានីភ្នំពេញ ទៅកាន់ខេត្តផ្សេងៗជាប់សមុទ្រនាភាគនិរតីនៃប្រទេសកម្ពុជា ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ ពិធីសម្ពោធនេះត្រូវបានប្រព្រឹត្តឡើងក្រោមអធិបតីភាពរបស់សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន រួមជាមួយលោក Wang Wenbin ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំនៅកម្ពុជា។ ផ្លូវជាតិចំនួន៣ខ្សែនេះរួមមាន ផ្លូវជាតិលេខ៣១ ៣៣ និង៤១ មានប្រវែងសរុប ២០១,៣៨៥គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្រោមទុនវិនិយោគដែលជាឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិនមានចំនួនសរុប ១៨៨លានដុល្លារ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ហ៊ុន សែន បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះរដ្ឋាភិបាលចិន ស្ថានទូតចិន និងធនាគារអន្តរជាតិចិនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ដែលបានដើរតួនាទីដ៏សំខាន់ក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការស្តារ និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមទាំងផ្លូវថ្នល់ និងស្ពាននៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ គួររំលឹកដែរថា ផ្លូវជាតិលេខ៣១ មានប្រវែងសរុប ៥៣,៥៣គ.ម (ចាប់ពីបែកគុស ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៣ រហូតទៅដល់ទីរួមស្រុកកំពង់ត្រាច ចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៣៣) និងផ្លូវជាតិលេខ៣៣ មានប្រវែង ៥២,៥៧ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីខេត្តកំពត (បំបែកពីផ្លូវជាតិលេខ៣ ត្រង់ចំណុចគ.ម១៤៨+១០០) ទៅកាន់ច្រកលក (ព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម) ឆ្លងកាត់ភូមិសាស្រ្ត ស្រុកទឹកឈូ និងស្រុកកំពង់ត្រាច […]

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនកំពុងសម្រុកអ៊ុតកៅស៊ូបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន់ខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជា

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១០ កំពុងសម្រុកអ៊ុតកៅស៊ូលើស្ពានលេខ២៨ ដែលជាស្ពានខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជា ក្រោយរដ្ឋាភិបាលទើបបិទបញ្ចប់ការបើកឱ្យពលរដ្ឋធ្វើដំណើរជាបណ្ដោះអាសន្នក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីខ្មែររយៈពេល១សប្តាហ៍គិតចាប់ពីថ្ងៃទី១១-១៧ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ កន្លងទៅ។ បើតាមការចុះផ្សាយរបស់ក្រសួងសាធារណការលើបណ្ដាញសង្គមនៅថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥នេះថា ស្ពានលេខ២៨ ដែលជាស្ពានខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជា និងជាស្ពានមួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១០ បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាល់កាលដ៏មមាញឹក ដោយក្រុមហ៊ុនសាងសង់កំពុងសម្រុកការងារអ៊ុតកៅស៊ូ(AC) និងត្រៀមបញ្ចប់ការងាររបស់ខ្លួននាពេលឆាប់ៗខាងមុខ។ ក្រៅពីការងារអ៊ុតកៅស៊ូ នៅមានការងារបន្ទាប់បន្សំមួយចំនួនទៀតដូចជា៖ ការងារបង្កាន់ដៃ របារសុវត្ថិភាព គំនូសចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ចំណាំងផ្លាត និងភ្លើងបំភ្លឺជាដើម។ បើតាមផែនការរដ្ឋនឹងបើកឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរជាប្រក្រតី ក្រោយការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ថាពរ នាអំឡុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ខាងមុខនេះ។ គួររំលឹកថា ស្ពានខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជានេះ ជាផ្នែកដ៏សំខាន់មួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១០ គឺជាស្ពានលេខ២៨ មានកម្ពស់៩០ម៉ែត្រ ប្រវែងសរុប ៥៣៧ម៉ែត្រ ទទឹង ១០ម៉ែត្រ ស្ថិតក្នុងភូមិ​សាស្រ្ត​ភូមិឆាយលូក ឃុំអូរសោម ស្រុកវាលវែង ខេត្តពោធិ៍សាត់ ដែលសាងសង់ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាជាតិសរុបប្រមា​ណ ២៥លានដុល្លារអាម៉េរិក សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន CRBC និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដោយក្រុមហ៊ុនក្វាងចូវវ៉ា​ងអាន។ (អានបន្ថែម និងបន្ថែម) - Video Advertisement -

រដ្ឋប្រកាសពីផែនការសង់ផ្លូវជាតិលេខ៦០b (កំពង់ធំ-ក្រចេះ) ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងខេត្ត

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានប្រកាសពីគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីមួយក្នុងការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ៦០b ដែលនឹងតភ្ជាប់ខេត្តកំពង់ធំ និងខេត្តក្រចេះ។ ការ​ប្រកាស​នេះ​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​ពិធី​សម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើបា្រស់ជាផ្លូវការនូវ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៧១c នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១២ ខែ​មេសា ឆ្នាំ​២០២៥។ សម្តេចបានសង្កត់ធ្ងន់លើការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់រវាងខេត្តក្រចេះ កំពង់ធំ រតនគិរី មណ្ឌលគិរី និងរាជធានីភ្នំពេញ។ សម្តេច​បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​ផ្លូវ​នេះ​នឹង​បង្កើន​ភាព​ងាយស្រួល​សម្រាប់​ប្រជាពលរដ្ឋ​របស់​យើង ​ដោយមិនចាំបាច់ត្រូវទៅឆ្លងកាត់ស្ពានគីហ្សូណា ទៀតនោះទេ»។ សម្តេចក៏បានលើកឡើងពីការបញ្ចប់គម្រោងសាងសង់ស្ពានព្រែកប្រសព្វនៅក្នុងឆ្នាំ២០២៦ ដែលនេះជាការត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ៦០b នេះផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញវិស័យកសិកម្ម និងឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក ដោយផ្តល់ជាអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់សហគមន៍នៅតាមដងផ្លូវនេះ។ “អ្នកដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ នឹងក្លាយជាអ្នករួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងឧស្សាហកម្មរបស់យើង” សម្តេចបន្ថែម។ យ៉ាងណាមិញ ទាំងអស់នេះជាផែនការយុទ្ធសាស្រ្តរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលក្នុងការពង្រឹងផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត និងថ្នាក់ក្រោមជាតិ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូប។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលនយោបាយដែលកំពុងបន្តរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលក្នុងការលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ក្នុងគោលបំណងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ និងលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់សហគមន៍ទូទាំងប្រទេស។ - Video Advertisement -

រដ្ឋ​ប្រកាស​បើក​ឱ្យ​ប្រើ​ជា​បណ្តោះអាសន្ន​នូវ​ស្ពាន​ខ្ពស់បំផុត​នៅ​កម្ពុជា​ សម្រាប់​ពិធីបុណ្យ​ចូលឆ្នាំ​ថ្មីនៅសប្ដាហ៍ក្រោយនេះ

  រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ប្រកាសបើកឱ្យប្រើប្រាស់ស្ពានខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជាជាបណ្តោះអាសន្ន ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិនាសប្តាហ៍ក្រោយនេះ។ នេះបើតាមពិធីចាក់បេតុងតភ្ជាប់មុខតំណក្បាលស្ពានខ្ពស់ជាងគេ​នៅកម្ពុជានៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១០ ក្រោមអធិបតីភាព ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុ​ប្រធានទី១ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា កាលពីថ្ងៃទី៨ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ ស្ពានខ្ពស់ជាងគេនេះ នឹងបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ទោចក្រយានយន្ត រថយន្តធុនតូច (ប្រភេទទេសចរណ៍/គ្រួសារ) ចាប់ពីថ្ងៃទី១១ ដល់ថ្ងៃទី១៧ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ពីម៉ោង ៦:០០នាទីព្រឹក ដល់ម៉ោង ១៨:០០នាទីល្ងាច ដើម្បីជាការសម្រួលចរាចរណ៍ដល់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ អ្នកដំណើរ អ្នកទេសចរ ក្នុងឱកាសនៃការប្រារព្ធពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិខាងមុខនេះ។ គួររំលឹកថា ស្ពានខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជានេះ ជាផ្នែកដ៏សំខាន់មួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១០ គឺជាស្ពានលេខ២៨ ស្ថិតក្នុងភូមិ​សាស្រ្ត​ភូមិឆាយលូក ឃុំអូរសោម ស្រុកវាលវែង ខេត្តពោធិ៍សាត់ ដែលសាងសង់ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាជាតិសរុបប្រមា​ណ ២៥លានដុល្លារអាម៉េរិក សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន CRBC និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដោយក្រុមហ៊ុនក្វាងចូវវ៉ា​ងអាន។ (អានបន្ថែម) គួរបញ្ជាក់ថា ផ្លូវជាតិលេខ១០ គឺជាប្រភេទផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពីរស្រទាប់ DBST ស្ថិតក្នុងកម្រិតផ្លូវ Highway Grade III មានប្រវែងសរុប […]

ជាង១ឆ្នាំមកនេះ គម្រោងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេបាសាក់(ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) សម្រេចបានជិត៣១%

គិតមកទល់ពេលនេះ មានរយៈពេលប្រមាណជា ១៣ខែហើយ ដែលរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបានបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) ដោយបច្ចុប្បន្ន ទទួលបានវឌ្ឍនភាពការងារសម្រេចបាន ៣០,៩៥%ហើយ រំពឹងថានឹងសម្រេចបានមុនផែនការគ្រោងទុក។ នេះបើយោងតាមចុះផ្សាយរបស់ក្រសួងព័ត៌មាននៅថ្ងៃទី០៨ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ លោក អ៊ូ លាងវ៉ិ អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនសំណង់សៀងហៃប្រចាំប្រទេសកម្ពុជា បានថ្លែងឱ្យដឹងតាមរយៈប្រភពខាងលើថា តាមផែនការគម្រោងសាងសង់ស្ពាននេះមានរយៈពេល ៤២ខែ ហើយនៅពេលនេះនៅសល់តែ ២៩ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ នឹងសម្រេចបានជាស្ថាពរហើយ, ខណៈបច្ចុប្បន្នសម្រេចការសាងសង់បាន៣០,៩៥% រំពឹងថានឹងសម្រេចបានមុនផែនការកំណត់។ គួររំលឹកដែរថា ស្ពាននេះមានប្រវែងសរុប ១.៦៥០ម៉ែត្រ (ប្រវែងស្ពាន ៨៤៥,៧០ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ២៧ម៉ែត្រ ផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានប្រវែង ៨០៤,៣០ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ២៧ម៉ែត្រ) ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់សៀងហៃ និងទីប្រឹក្សាគម្រោងដោយក្រុមហ៊ុនក្វាងចូវវ៉ានអាន ក្រោមទុនវិនិយោគ ៦០,២លានដុល្លារ ជាឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលចិន រួមជាមួយនឹងថវិកាបដិភាគរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា សម្រាប់ការដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ ការបោសសម្អាតគ្រាប់មីន យុទ្ធភ័ណ្ឌមិនទាន់ផ្ទុះ និងពន្ធអាករផ្សេងៗ៕ (អានបន្ថែម) ក្រោយបញ្ចប់ការសាងសង់ ស្ពាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើកកម្ពស់យ៉ាងសំខាន់នូវការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ គាំទ្រដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការកែលម្អលទ្ធភាពប្រើប្រាស់សម្រាប់សហគមន៍មូលដ្ឋាន។ - Video Advertisement -

រដ្ឋបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវច្រើនខ្សែនៅខេត្តកំពង់ធំ ប្រវែងសរុបជិត ៩៣គីឡូម៉ែត្រ

ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពីរជាន់ (DBST) និងផ្លូវបេតុង សរុបប្រវែង ៩២,៩០គីឡូម៉ែត្រ នៅខេត្តកំពង់ធំ ត្រូវបាន បើកការដ្ឋានសាងសង់ជាផ្លូវការហើយ ក្រោមអធិបតីភាព ឯកឧត្តម ឆាយ ឫទ្ធិសែន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងឯកឧត្តម វង្សី វិស្សុត ឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រចាំការ រដ្ឋមន្រ្តីទទួលបន្ទុកទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តី នៅថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ឯកឧត្តម វង្សី វិស្សុត  បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះសហភាពអឺរ៉ុប, រដ្ឋាភិបាលបារាំង និងរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់ ដែលជានិច្ចកាលតែងតែផ្តល់នូវការគាំទ្រ សម្រាប់រួមចំណែកក្នុងការស្តារ និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្ត និងគមនាគមន៍ ក៏ដូចជាវិស័យផ្សេងៗទៀតនៅកម្ពុជា។ ទន្ទឹមគ្នានេះ ឯកឧត្តម ក៏បានស្នើដល់គ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវបន្តសហការគ្នាឱ្យបានល្អ ក្នុងការថែទាំឱ្យបានគង់វង្សនូវបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជនបទ ដែលមានស្រាប់និងដែលកំពុងកសាងនេះ។ គួរបញ្ជាក់ថា ផ្លូវនេះ គឺជាផ្នែកមួយក្នុងកម្មវិធី RID4CAM ទទួលបានថវិកាបដិភាគរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល និងហិរញ្ញប្បទានសហប្រតិបត្តិការ ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាល្លឺម៉ង់ (KfW) ទីភ្នាក់ងារបារាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ (AFD) និងមូលនិធិសហភាពអឺរ៉ុប (EU/AIF) តាមរយៈក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ សរុបទឹកប្រាក់ ១២០,៤៣ លានអឺរ៉ូ (ឬប្រមាណ […]