ក្រុមហ៊ុនសំណង់លំដាប់ពិភពលោក Ferrovial ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា ២ នេះ ដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោង!
Ferrovial ដែលជាក្រុមហ៊ុនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំជាងគេមួយរបស់ពិភពលោក កំពុងផ្លាស់ប្តូររបៀបរចនា សាងសង់ និងប្រតិបត្តិការគម្រោងដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំ តាមរយៈការប្រើប្រាស់វិស្វកម្មឌីជីថលដើម្បីការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ និងបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។
យុទ្ធសាស្ត្រនេះបានជួយក្រុមហ៊ុនកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគម្រោង បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ និងពង្រឹងអាជីវកម្មសម្បទានរយៈពេលវែង ដែលបច្ចុប្បន្នជាប្រភពតម្លៃដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន។
ជាក់ស្ដែង ក្រុមហ៊ុន Ferrovial គឺជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍ ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន សាងសង់ និងប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ រួមមានផ្លូវល្បឿនលឿន និងអាកាសយានដ្ឋាន ជាដើម។
វិស្វកររចនាផ្ទៃក្នុងជិត 800 នាក់របស់ Ferrovial — ដែលជារឿងកម្រមួយក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការ និងជាអាវុធប្រកួតប្រជែងក្នុងការដេញថ្លៃ — ធ្វើការក្នុងបរិយាកាសដូចគ្នានឹងក្រុមការងារនៅនឹងកន្លែង។ រូបភាពដោយមានការអនុញ្ញាតពី Ferrovial។ ដោយសារចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការដំណើរការរបស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ ការបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា គឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការជៀសវាងការពន្យារពេលសាងសង់ និងការបាត់បង់ចំណូលពីការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់។
ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យទាំងនេះ Ferrovial បានអនុវត្តលំហូរការងារឌីជីថលស្តង់ដារនៅទូទាំងគម្រោងរបស់ខ្លួន ដោយប្រើប្រាស់កម្មវិធីវិស្វកម្មរបស់ Bentley Systems។ ក្រុមការងារផ្នែករចនា សាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ ធ្វើការលើបរិយាកាសឌីជីថលរួមមួយ ដែលជួយលុបបំបាត់ការងារស្ទួន កាត់បន្ថយកំហុស និងធានាឱ្យព័ត៌មានគម្រោងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ផ្លូវពង្រីកកណ្តាល I-35 NEX កំពុងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវប្រវែង 22 ម៉ាយដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ៗ។ រូបភាពដោយ Ferrovial។ វិធីសាស្ត្រនេះក៏ជួយឱ្យក្រុមការងារនៅការដ្ឋានអាចចូលប្រើម៉ូឌែល 3D ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានគម្រោងក្នុងពេលជាក់ស្តែង និងរៀបចំផែនការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលវែង មុនពេលការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់។
Ferrovial ក៏បានប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចជា Drone, LiDAR និងវេទិកាវិស្វកម្មឌីជីថលផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនផលិតភាព និងគ្រប់គ្រងគម្រោងខ្នាតធំដោយប្រើបុគ្គលិកតិចជាងមុន។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះថ្មីៗនេះបានរួមចំណែកឱ្យក្រុមហ៊ុនឈ្នះកិច្ចសន្យាសាងសង់ថ្មីដែលមានតម្លៃ ១,៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់គម្រោងផ្លូវបង់ថ្លៃ Grand Parkway នៅរដ្ឋតិចសាស់។
«បច្ចេកវិទ្យាគឺជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងព័ត៌មានមួយចំនួនធំ ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានកាន់តែប្រសើរ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានកំហុសតិចជាងមុន និងដើម្បីផ្តោតលើអាទិភាព» នេះបើតាមសម្ដីរបស់លោក Ricardo Munguia Alvarez ប្រធានផ្នែកសំណង់ឌីជីថលសកល និងការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យនៅ Ferrovial។ រូបភាពដោយ Ferrovial។ លើសពីនេះ បច្ចុប្បន្ន Ferrovial កំពុងពង្រីកយុទ្ធសាស្ត្រឌីជីថលរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀត តាមរយៈការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា AI។ តាមរយៈកិច្ចសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Bentley Systems ក្រុមហ៊ុនកំពុងសិក្សា និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា Model Context Protocol (MCP) ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យភ្នាក់ងារ AI (AI Agents) អាចធ្វើអន្តរកម្មដោយផ្ទាល់ជាមួយកម្មវិធីវិស្វកម្ម ខណៈដែលអ្នកជំនាញមនុស្សនៅតែរក្សាតួនាទីគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យការសម្រេចចិត្ត។
រូបភាពចំណងជើង៖ នៅទីក្រុងសាន់អាន់តូនីញ៉ូ ផ្លូវហាយវេ I-35 NEX Central Expansion កំពុងផ្លាស់ប្តូរប្រវែង 22 ម៉ាយនៃច្រករបៀងផ្លូវហាយវេដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតមួយរបស់អាមេរិកខាងជើង ជាមួយនឹងការកែលម្អសំខាន់ៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខានសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។ រូបភាពដោយ Ferrovial។
- Video Advertisement -
English 
ខ្មែរ 
