Strategic roadmap
ការធ្វើទំនើបកម្មវិស័យផ្លូវដែកកម្ពុជា៖ កិច្ចពិភាក្សាកម្រិតខ្ពស់ជាមួយអ្នកជំនាញជប៉ុនលើការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ
ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ពិនិត្យរបាយការណ៍សិក្សាស្រាវជ្រាវបឋមពីទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសជប៉ុន ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវដែកជាតិ រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាកំពុងពន្លឿនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយអ្នកជំនាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមកពីប្រទេសជប៉ុន។ នារសៀលថ្ងៃទី ០៩ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំពិគ្រោះយោបល់កម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីពិនិត្យលើលទ្ធផលបឋមនៃការសិក្សាស្រាវជ្រាវដ៏ទូលំទូលាយ ដែលមានគោលដៅលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងសមត្ថភាពនៃវិស័យផ្លូវដែករបស់ព្រះរាជាណាចក្រ។ កិច្ចពិភាក្សានេះត្រូវបានដឹកនាំដោយលោកជំទាវ កុយ សុដានី រដ្ឋលេខាធិការប្រចាំការ និងឯកឧត្តម យិត បុណ្ណា រដ្ឋលេខាធិការ ដោយមានការចូលរួមពីតំណាងក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ជប៉ុន (MLIT) និងទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA)។ ខ្លឹមសារសំខាន់នៃកិច្ចពិភាក្សាបានផ្ដោតលើរបាយការណ៍បឋមដែលរៀបចំដោយក្រុមក្រុមហ៊ុនឈានមុខរបស់ជប៉ុន រួមមានក្រុមហ៊ុន Nippon Koei, JR West និង JR-Freight។ ការសិក្សាស្រាវជ្រាវនេះមានបំណងផ្ដល់នូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការប្រែក្លាយខ្សែផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្ន ឱ្យទៅជាបណ្ដាញដឹកជញ្ជូនដែលរឹងមាំ និងមានបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងនៃវិស័យពាណិជ្ជកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តជាបន្តបន្ទាប់របស់ប្រទេសជប៉ុនក្នុងការគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍផ្នែកឡូជីស្ទីករបស់កម្ពុជា ដោយប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ដ៏ល្បីល្បាញលើឆាកអន្តរជាតិរបស់ពួកគេ ក្នុងការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះស្របតាមស្ដង់ដារអន្តរជាតិ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនឯកទេសជប៉ុនជាច្រើនទៀត ដូចជា KRC និង KYOSAN ក៏បានចូលរួមផ្ដល់មតិយោបល់លើប្រព័ន្ធសញ្ញា ការថែទាំក្បាលរថយន្ត […]
អានបន្ថែម
គម្រោងកសាងផ្លូវក្រវាត់ព្រំដែន ក្នុងខេត្តមណ្ឌលគិរី និងរតនគីរី សម្រេចបានជាង ៧២%
គម្រោងកសាងផ្លូវក្រវាត់ព្រំដែន ដែលអនុវត្តដោយប្រើប្រាស់មូលនិធិកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាមព្រំដែន បានសម្រេចវឌ្ឍនភាពសរុបប្រមាណ ៧២,២៩% ក្នុងរយៈពេលប្រមាណ ១៣ ខែ គិតចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ មកដល់ថ្ងៃទី១១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦។ តាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី០២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦ ក្រុមការងារចំពោះកិច្ចគ្រប់គ្រងមូលនិធិកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាមព្រំដែន បានឱ្យដឹងថា៖ «វឌ្ឍនភាពនៃដំណើរការកសាងផ្លូវព្រំដែននៅក្នុងរយៈពេលប្រមាណ ១៣ខែ កន្លងមកនេះ ក្រុមការងារចំពោះកិច្ច បានឈូសព្រៃទទឹង ៥ ម៉ែត្រ បានប្រវែង ២៤១,៦០ គីឡូម៉ែត្រ សម្រាប់រកផ្លូវខ្សែដំបូង ឈូសផ្លូវទទឹង ២០ ម៉ែត្រ បានប្រវែង ២១៧,៣០ គីឡូម៉ែត្រ សម្រាប់រកអ័ក្សផ្លូវ លុបជ្រលង-អូរ បន្ទាបចំណោតភ្នំ និងធ្វើប្រឡាយប្រវែង ១៨៩,៨ គីឡូម៉ែត្រ ចិតជញ្ជាំងភ្នំ ធ្វើប្រឡាយបង្ហូរទឹកភ្លៀង កសាងនូវទំនប់សុវត្ថិភាព និងកសាងតួផ្លូវសម្រេចបានប្រវែង ១៨៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងចាក់ក្រាលល្បាយកម្ទេចថ្ម-កិនបង្ហាប់បាន ប្រវែង ១២០,២០ គីឡូម៉ែត្រ»។ ជាលទ្ធផលរួមនៃដំណើរការកសាងផ្លូវក្រវាត់ព្រំដែននេះ គឺសម្រេចបាន ប្រមាណ ៧២,២៩% […]
អានបន្ថែម
រដ្ឋពង្រឹងការងារ៤ចំណុច ដើម្បីប្រែក្លាយខេត្តកែបជារបៀងសេដ្ឋកិច្ចដ៏រឹងមាំរបស់សេដ្ឋកិច្ចជាតិ
រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា តាមរយៈក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់ បានជំរុញឱ្យរដ្ឋបាល «ខេត្តកែប» ពង្រឹងការងារសំខាន់ៗចំនួន ៤ចំណុច ដើម្បីបង្កើនសមិទ្ធផលថ្មីៗ និងប្រែក្លាយតំបន់ឆ្នេរមួយនេះជារបៀងសេដ្ឋកិច្ចដ៏រឹងមាំនាពេលខាងមុខ។ នេះបើយោងតាមប្រសាសន៍របស់ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី សាយ សំអាល់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងរៀបចំដែនដី និងជាប្រធានក្រុមការងាររាជរដ្ឋាភិបាលចុះមូលដ្ឋានខេត្តកែប ក្នុងសន្និបាតបូកសរុបលទ្ធផលការងារឆ្នាំ២០២៥ និងលើកទិសដៅការងារឆ្នាំ២០២៦ របស់រដ្ឋបាលខេត្តកែបកាលចុងសប្តាហ៍។ នាឱកាសនោះ ដើម្បីប្រែក្លាយតំបន់ឆ្នេរជារបៀងសេដ្ឋកិច្ចសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ឯកឧត្តម សាយ សំអាល់ បានជំរុញនិងណែនាំឱ្យក្រុមការងារគ្រប់ថ្នាក់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានខេត្តកែប ត្រូវបន្តយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការអនុវត្តនឹងពង្រឹងការងារ៤ចំណុចរួមមាន៖ ទី១. បន្តធានាឱ្យបាននូវសន្តិសុខ របៀបរៀបរយនៅមូលដ្ឋាន តាមរយៈការបន្តទប់ស្កាត់ឱ្យបាននូវការឆបោកតាមប្រព័ន្ធអនឡាញ (Online Scams) ដោយមិនត្រូវឱ្យមាននៅខេត្តកែប ពង្រឹងការអនុវត្តគោលនយោបាយ ភូមិ ឃុំ សង្កាត់ មានសុវត្ថិភាព បញ្ចប់វិវាទដីធ្លី ដោះស្រាយសំណង់មិនរៀបរយ និងទប់ស្កាត់ការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានក្លែងក្លាយ។ ទី២. បន្តយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រចាំឆ្នាំ កម្មវិធីវិនិយោគ៣ឆ្នាំរំកិល គម្រោងវិនិយោគរបស់រដ្ឋ និងវិស័យឯកជននានា ជាពិសេសពន្លឿនការរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី និងទឹកស្អាតជូនប្រជាពលរដ្ឋឱ្យបានគ្រប់ខ្នងផ្ទះ។ ទី៣. កសាងខឿនទេសចរណ៍ខេត្តកែប ដោយចាប់ផ្តើមពីការអភិវឌ្ឍតាមសហគមន៍ ដូចជាផ្លូវចូល ចំណតរថយន្ត បន្ទប់ទឹកសាធារណៈ […]
អានបន្ថែម