ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ នឹងផ្លាស់ប្តូរចរន្តសេដ្ឋកិច្ចនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

ក្រោមចក្ខុវិស័យថ្មីមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលនឹងមានឥទ្ធិពលកែប្រែទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ច និងយុទ្ធសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្មនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ឡើងវិញ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ក្រោមការដឹកនាំរបស់សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត ដែលបានឡើងកាន់តំណែងកាលពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ បានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការបន្តគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោដ៏មានមហិច្ឆតាជាមួយខ្ទង់ថវិកាចំនួន ១,៧ ពាន់លានដុល្លារ។ ការបណ្តាក់ទុកដ៏សំខាន់មួយនេះមានគោលបំណងតភ្ជាប់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កំពង់ផែមាត់សមុទ្រនៃខេត្តកែប តាមរយៈព្រែកជីកដ៏ធំជាងគេបង្អស់លើកទីមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកម្ពុជា ដែលមានទទឹង ១០០ម៉ែត្រ និងជម្រៅ ៥,៤ ម៉ែត្រ និងមានសមត្ថភាពជួយសម្រួលដល់នាវាដឹកទំនិញរហូតដល់ទៅ ៣០០០ DWT ។ គម្រោងខ្នាតយក្សនេះ លាតសន្ធឹងលើខេត្តចំនួនបួន និងរួមបញ្ចូលការសាងសង់ប្រព័ន្ធទ្វារទឹកចំនួន ៣ ស្ពានចំនួន ១១ និងចិញ្ចើមផ្លូវប្រវែង ២០៨ គីឡូម៉ែត្រ នេះយើងយោងតាមប្រភពទិន្នន័យពីរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា គិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣។

ព្រែកជីកថ្មីនេះ មិនត្រឹមតែសន្យាថានឹងពង្រឹងសន្ទុះសេដ្ឋកិច្ចរបស់កម្ពុជាតាមរយៈការធានាការដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្លូវទឹកឱ្យកាន់តែរលូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមជួយកែប្រែយុទ្ធសាស្ត្រចរាចរផ្លូវទឹកកម្ពុជាក្នុងការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើកំពង់ផែរបស់វៀតណាម ជាពិសេសកំពង់ផែ Cai Mep ដែលមានទីតាំងនៅជិតទីក្រុងហូជីមិញថែមទៀតផង នេះបើយោងតាមបទពវិភាគរបស់លោក រឹម សុខវី ចុះផ្សាយក្នុងសារព័ត៌មាន ThinkChina កាលពីថ្ងៃទី ១១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤។

នៅពីក្រោយសាវតារគម្រោង និងផលប្រយោជន៍នៃព្រែកជីកហ្វូណនក្នុងការលើកស្ទួយប្រជាប្រិយភាពក្នុងស្រុករបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីថ្មី

ប្រទេសកម្ពុជាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្តេច ហ៊ុន សែន ជិត៤០ឆ្នាំ។ សម្តេចតេជោ ​ត្រូវ​បាន​គេមើល​ឃើញ​ថា​ជា​បុរស​ខ្លាំង​ដែល​មាន​ចិត្ត​សប្បុរស​របស់​ប្រទេស​កម្ពុជា​ដែល​បាន​ធ្វើ​កិច្ចការ​ផ្សេងៗជាច្រើន។

បន្ទាប់​មក សម្តេច ហ៊ុន ម៉ាណែត កូន​ប្រុស​សម្តេច ហ៊ុន សែន និង​ជា​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ថ្មី​របស់​កម្ពុជា ក៏​ត្រូវ​បង្ហាញ​លទ្ធផល និង​ការ​ដឹកនាំ​ប្រកប​ដោយ​ចិត្ត​សប្បុរសផងដែរ។ ក្នុង​បរិបទនេះ ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ​អាច​ជួយ​លើក​កម្ពស់​ប្រជាប្រិយភាព​របស់​លោក​ក្នុង​ចំណោម​ប្រជាជន​កម្ពុជា។ នេះ​ប្រហែល​ជា​អាចពន្យល់បាន​ថា​ហេតុអ្វី​បាន​ជាសម្តេច ហ៊ុន សែន បញ្ចេញ​គំនិត​នេះ ប៉ុន្តែ​សម្តេច ហ៊ុន ម៉ាណែត ជា​អ្នក​អនុវត្ត។

ពីរខែមុននឹងចាកចេញពីដំណែង សម្តេច ហ៊ុន សែន បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈរដ្ឋមន្ត្រីមួយ ដែលសម្រេចថា “គម្រោងផ្លូវនាវាចរណ៍ទន្លេបាសាក់ និងប្រព័ន្ធភស្តុភារ” នឹងត្រូវប្រសិទ្ធនាមថាជា គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ។ នៅពេលនោះ ផែនការលម្អិតនៃគម្រោងត្រូវបានដាក់ចេញ រួមទាំងថវិកា រចនាសម្ព័ន្ធ និងរយៈពេលកំណត់សម្រាប់គម្រោង។ (អានបន្ថែម)

កាលពីថ្ងៃទី ១៦-១៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ សម្តេច ហ៊ុន ម៉ាណែត បានបំពេញទស្សនកិច្ចក្រៅប្រទេសជាលើកដំបូងរបស់លោកទៅកាន់ប្រទេសចិន ដោយបានចូលរួមក្នុងពិព័រណ៍អាស៊ាន-ចិនលើកទី ២០ នៅទីក្រុងណាននីង។ ខណៈពេលដែលជួបជាមួយមេដឹកនាំ និងអ្នកវិនិយោគចិនជាច្រើន សម្តេចក៏បានជួបជាមួយលោក Wang Tongzhou ប្រធានក្រុមហ៊ុន China Bridge and Road Cooperation (CBRC) ដែលជាក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ចិន ដែលជាអ្នកកាន់ការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

ក្រោយ​ត្រឡប់​មក​កម្ពុជា​វិញ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត បាន​ចាត់​ទុក​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​នេះ​ថា​ ​«ប្រកបដោយផ្លែផ្កា» ខណៈ​មន្ត្រី​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ផ្សេង​ទៀត​ហៅ​ថាដំណើរទស្សនកិច្ចនេះថា​ជា «ជោគជ័យ​ដ៏​អស្ចារ្យ» សម្រាប់​កម្ពុជា។ មួយខែក្រោយមក កម្ពុជាបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន CBRC ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងព្រែកជីកនេះតែម្តង។

បន្ទាប់មក នៅថ្ងៃទី១១-១២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានទៅបំពេញទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសវៀតណាម តាមការអញ្ជើញរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម លោក Pham Minh Chinh។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងបណ្តាញសារព័ត៌មានអន្តរជាតិបានរាយការណ៍ភ្លាមៗថា ដំណើរទស្សនកិច្ចលើកដំបូងរបស់សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម នឹងជួយពង្រឹងទំនាក់ទំនងទ្វេភាគី។

សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត៖ លែងខ្ចីច្រមុះគេដកដង្ហើម ដកដង្ហើមតាមច្រមុះរបស់យើងវិញ

ខុសគ្នាពីកម្មវត្ថុនៃដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសចិន មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់កម្ពុជាបានបញ្ជាក់ថា របៀបវារៈសំខាន់ (នៃដំណើរទស្សនកិច្ចទៅវៀតណាមនៅពេលនោះ) គឺដើម្បីធានាដល់វៀតណាមឡើងវិញថា ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់លំហូរទឹកទន្លេមេគង្គឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងអ្នកវិភាគកម្ពុជាមួយចំនួនយល់ថា វៀតណាមមានកង្វល់ផ្សេងៗគ្នាទាក់ទងនឹងព្រែកជីកនេះ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងលទ្ធភាពដែលកប៉ាល់ដឹកទំនិញពីកម្ពុជាលែងចូលចតនៅកំពង់ផែ Cai Mep របស់វៀតណាម ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល ៥០គីឡូម៉ែត្រភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

អត្ថបទ​មួយ​របស់​អ្នក​ស្រាវ​ជ្រាវ​កម្ពុជា​ដែល​ចុះ​ផ្សាយ​ក្នុង​កាសែត The Diplomat បាន​លើក​ឡើងដែរ​ថា កង្វល់​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម​គឺ​កើត​ចេញ​ពី​ហេតុផល​សេដ្ឋកិច្ច​ជា​ចម្បង (ពោលគឺមិនមែនបញ្ហាបរិស្ថានទេ)។ ប្រសិនបើកម្ពុជាអាចពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដោយខ្លួនឯង អ្វីដែលសម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ហៅថា ដកដង្ហើមតាមច្រមុះរបស់យើង វិញមែននោះ វៀតណាមនឹងបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ពីកម្ពុជា។

ក្រៅ​ពី​បង្ហាញ​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ចំពោះ​សម្តេច ហ៊ុន ម៉ាណែត អំពី​ផល​ប៉ះពាល់​បរិស្ថាន​នៃគម្រោង​នេះ រដ្ឋាភិបាល​វៀតណាម​កំពុង​ធ្វើ​ការ​វាយ​តម្លៃ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​អំពី​ផល​ប៉ះពាល់របស់​ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោទៅលើប្រទេសរបស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើលទ្ធផលខុសពីការវាយតម្លៃដែលធ្វើឡើងដោយប្រទេសកម្ពុជា ព្រែកជីកអាចជាបញ្ហាក្នុងទំនាក់ទំនងទ្វេភាគីរវាងរាជធានីភ្នំពេញ និងរដ្ឋធានីហាណូយ។

មួយវិញទៀត អ្នកវិភាគមួយចំនួនមើលឃើញថា សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត និង​រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាថ្មី ហាក់​មិន​មាន​ចំណងសម្ព័ន្ធភាពពិសេសអ្វី​ជាមួយ​សម​ភាគី​វៀតណាម​ដូច​គ្នានឹងរដ្ឋាភិបាលមុន​នោះ​ទេ។ ម្ល៉ោះហើយការផ្សព្វផ្សាយពីការព្រួយបារម្ភរបស់វៀតណាមអំពីការសាងសង់ព្រែកជីក និងថាកម្ពុជានឹងជំរុញគម្រោងនេះឱ្យសម្រេចទាល់តែបាននោះ នឹងរឹតតែធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវជំហរ និងប្រជាប្រិយភាពរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជាបច្ចុប្បន្នថែមទៀតផង។

វៀតណាមកំពុងបាត់បង់ដែនឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួនទៅឱ្យប្រទេសចិន

បើនិយាយពីកត្តាភូមិសាស្ត្រនយោបាយវិញ វៀតណាមតែងតែបានចាត់ទុកកម្ពុជាថាជា “ផ្នែកដ៏សំខាន់មួយនៃដែនឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួនទាំងនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ច”។ ជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្នកម្ពុជា ពឹងផ្អែកខ្លាំងលើកំពង់ផែវៀតណាមសម្រាប់ការនាំចូលវត្ថុធាតុដើមពីប្រទេសចិន និងនាំចេញផលិតផលសម្រេចទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសលោកខាងលិច។ ទំនិញប្រហែល ២០លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកវៀតណាម-កម្ពុជា ចាប់តាំងពីកិច្ចព្រមព្រៀងដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹករវាងប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ២០១១។

វៀតណាមនឹងបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើនពីការដឹកជញ្ជូនទាំងនេះ ដោយសារកម្ពុជាចាប់ផ្តើមពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹករបស់ខ្លួន។ ការ​សាងសង់​ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ កំពុង​បង្ហាញ​ពី​ការ​ថយ​ចុះ​នៃ​ឥទ្ធិពល​របស់​វៀតណាម​មក​លើ​កម្ពុជា។ ហើយសមិទ្ធផលនេះ​ជា​មរតក​របស់​សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត។​

បង្អែកសេដ្ឋកិច្ចដែលមិនអាចខ្វះបានរវាងកម្ពុជាចិនតាមរយៈព្រែកជីកហ្វូណន

ការបាត់បង់មួយទៀតសម្រាប់វៀតណាមគឺការកើនឡើងឥទ្ធិពលរបស់ចិននៅក្នុងតំបន់ ជាពិសេសមកលើកម្ពុជា។ ក្រុមហ៊ុន CBRC ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋដ៏ធំមួយរបស់ប្រទេសចិន បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងនេះតាមរយៈកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT) ។

ការវិនិយោគ BOT របស់ចិនពីមុនមកនៅកម្ពុជាបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនចិននឹងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន និងទទួលយកហានិភ័យនៃគម្រោងនេះ។ ឧទាហរណ៍ គំរូអភិវឌ្ឍន៍ BOT របស់ CBRC គឺផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ ប្រវែង ១៨៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលប្រទេសចិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រមូលថ្លៃសេវា និងគ្រប់គ្រងគម្រោងរយៈពេល ៥០ ឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ចន្លោះពី ១២ ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់រថយន្តតូចមួយ និងរហូតដល់ ៦០ ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយផ្លូវនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ផ្អែកលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ ក្រុមហ៊ុនចិននឹងគ្រប់គ្រងព្រែកជីកនេះ រួមទាំងការថែទាំ និងទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីការគិតថ្លៃសម្រាប់ឆ្លងកាត់ព្រែកជីក។ ក្រុមហ៊ុន​ចិន​នឹង​ផ្ទេរ​ការគ្រប់គ្រង​ព្រែកជីក​នេះ​ ទៅ​ឲ្យ​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​បន្ទាប់ពី​រយៈពេល​ប្រហែល ៤០ ទៅ ៥០ ឆ្នាំក្រោយ​។ ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ គឺជា​គម្រោង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សំខាន់ៗ​ជាច្រើន​ទៀត​របស់​ប្រទេស​ចិន​នៅ​កម្ពុជា។ ការ​វិនិយោគ​ទាំង​នេះ ​បានបង្ហាញពីនិន្នាការ​ពឹង​ផ្អែក​​សេដ្ឋកិច្ចរវាងកម្ពុជា​ចិនខ្លាំងជាងមុន។ កម្ពុជា​ត្រូវ​ការ​ចិន​ដើម្បី​រក្សា​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ខ្លួន។

ស្ថាបនកម្មព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ គឺជាសក្ខីភាពមួយបង្ហាញពីការខិតខំរបស់កម្ពុជា ដើម្បីស្វ័យភាព និងការពង្រឹងជំហរក្នុងតំបន់ ក្រោមការដឹកនាំរបស់សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត និងជាករណីពិសេសមួយដែលបង្ហាញថា វៀតណាមកំពុងបាត់បង់ឥទ្ធិពលនយោបាយនិងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ ត្បិតលំហូរដឹកទំនិញផ្លូវទឹកពីភ្នំពេញចូលទៅដល់សមុទ្រ គឺហាក់ដូចជាការញែកផ្លូវឱ្យទំនិញចិន ចូលទៅដល់កណ្តាលតំបន់អាស៊ានដូច្នោះដែរ។ នៅពេលដែលប្រទេសកម្ពុជាត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អនាគត ដែលនឹងកាន់តែឃ្លាតឆ្ងាយពីវៀតណាម និងកាន់តែមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសចិន រលកភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅទូទាំងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ នឹងចាប់ផ្តើមទំព័រប្រវត្តិសាស្ត្រថ្មី។ ការអភិវឌ្ឍនេះ មិនត្រឹមតែបង្ហាញពីការស្វែងរកស្វ័យភាពផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការគិតទុកជាមុនជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការត្រួសត្រាយផ្លូវថ្មី ដែលនឹងដើរតួនាទីពង្រឹងឋានៈរបស់ប្រទេសកម្ពុជានៅក្នុងទិដ្ឋភាពពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ដែលកំពុងវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស៕

- Video Advertisement -

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

ការកើនឡើងនៃអចលនទ្រព្យនៅកម្ពុជា៖ ការព្យាករណ៍ឆ្នាំ២០២៤ បង្ហាញពីកំណើនដែលរំពឹងទុក”

ការព្យាករវិស័យអចលនទ្រព្យកម្ពុជាគិតត្រឹមត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ ២០២៤ នេះ បង្ហាញភាពប្រទាញប្រទង់មិនមានការថយចុះខ្លាំង តែក៏មិនមានកំណើនថ្មីគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះដែរ ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន CBRE បានរកឃើញថា វិស័យអគារការិយាល័យសម្រេចបានអត្រាកាន់កាប់ចំនួន ៦២,២%% ហើយទីផ្សារហាងលក់រាយ មានអត្រាកាន់កាប់ប្រមាណ ៦៣,៤%។ ស្ថិតិទាំងនេះ ថ្វីត្បិតតែបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំនុកចិត្តដែលកំពុងកើនឡើងវិញនៅក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យជាបណ្តើរៗក៏ពិតមែន ប៉ុន្តែក៏ពុំទាន់បង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមានបន្ថែមថ្មីឡើយ ខណៈមានការព្យាករសេដ្ឋកិច្ចថានឹងមានកំណើនប្រមាណត្រឹម ៥,៨% ប៉ុណ្ណោះ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ Market Insights Q1 2024 ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព​ដោយ CBRE Research ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី១១ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤។ ប្រភពដដែលបានឱ្យដឹងថា វិស័យអគារការិយាល័យ ពុំមានការបញ្ចេញគម្រោងថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែគម្រោងអគារការិយាល័យដែលមានស្រាប់ នៅតែបន្តអនុវត្តបញ្ចប់គម្រោងតាមធម្មតា។  ការព្យាករទំហំអគារការិយាល័យដែលនឹងត្រូវបន្ថែមទៅក្នុងទីផ្សារ​ (ក្រោយចប់គម្រោង) សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ មានប្រមាណ ១៧១ម៉ឺន ម៉ែត្រការ៉េ និងសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ គឺប្រមាណ ២៦៨ម៉ឺន ម៉ែត្រការ៉េ។ ការព្យាករទំហំអគារការិយាល័យសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ​​ ២០២៤ (ទាំងមានស្រាប់និងបន្ថែម) មានប្រមាណជិត ១២០០ម៉ឺន ម៉ែត្រការ៉េ […]

ធនាគារវៀតណាមថា ដើម្បីពង្រឹងចរន្តសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ឆ្នាំ២០២៤នេះ នឹងមិនមានការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ទេ!

ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម (SBV) បានប្រកាសជំហរជាថ្មីរបស់ខ្លួនលើអត្រាការប្រាក់សម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤ ដោយបញ្ជាក់ថា នឹងមិនមានគោលនយោបាយដំឡើងអត្រាការប្រាក់ឡើយ និងមានលទ្ធភាពពង្រីកការអនុវត្តគោលនយោបាយដែលកំណត់ពេលផុតកំណត់បំណុលឡើងវិញ (Loan Rescheduling) ថែមទៀតផង ដើម្បីជំរុញកំណើនរបស់សហគ្រាសក្នុងស្រុក។ នេះជាការលើកឡើងរបស់អភិបាលរងនៃធនាគាររដ្ឋវៀតណាម SBV លោក Dao Minh Tu ដែលបានថ្លែងទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងសន្និសីទកាសែត និងចុះផ្សាយដោយ​ Vietnam Plus នាថ្ងៃទី ៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤។ យោងតាមរបាយការណ៍គំរូម៉ាក្រូពិភពលោករបស់ Trading Economics និងការរំពឹងទុករបស់អ្នកវិភាគ អត្រាការប្រាក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថា ស្ថិតក្នុងរង្វង់ ៤,៥%នៅចុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៤។ ទោះបីជាអត្រាការប្រាក់ឈានដល់កម្រិតទាបខ្លាំងក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍នេះ ក៏ដោយ ធនាគារពាណិជ្ជអះអាងថា ការកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់បន្ថែមទៀតប្រហែលជារឿងដែលមិនអាចធ្វើទៅរួចនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនាគារកណ្តាលរបស់វៀតណាម កំពុងជំរុញឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ដោយហេតុនេះបង្កើតកម្លាំងទប់សម្រាប់ពង្រឹងចរន្តសេដ្ឋកិច្ច។ កាលពីឆ្នាំមុន ធនាគារកណ្តាលវៀតណាម SBV បានអនុវត្តគោលនយោបាយចំនួន៤ ដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់៖ រៀងពី ០,៥% ទៅ ២% ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ២%នៃអត្រាប្រាក់បញ្ញើនិងអត្រាឱ្យខ្ចី បើធៀបនឹងការបិទរបាយការណ៍ចុងឆ្នាំ២០២២។ គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ២០២៣  អត្រាការប្រាក់កម្ចីសម្រាប់វិស័យអាទិភាពនៅវៀតណាម […]

សេដ្ឋវិទូហុងកុងព្យាករអតិផរណានៃសេដ្ឋកិច្ចសកលនៅឆ្នាំ ២០២៤ នឹងបន្តជាប់គាំងនៅត្រឹម ១០%

ខណៈដែលពិភពលោកកំពុងចាប់ផ្តើមជាថ្មីមួយនឹងឆ្នាំ ២០២៤ សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកកំពុងស្ថិតនៅផ្លូវបំបែករវាងការងើបឡើងវិញ និងតុល្យភាពនៃហានិភ័យដែលអាចកំណត់គន្លងសេដ្ឋកិច្ចដែលនឹងត្រូវវិវត្តជាបន្តបន្ទាប់នៃឆ្នាំនេះ។ Schroders ដែលជាស្ថាប័នស្រាវជ្រាវនិងរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រឈានមុខខ្នាតអន្តរជាតិនៅហុងកុង ទើបនឹងបានចេញបទវិភាគស៊ីជម្រៅមួយចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 0១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ បង្ហាញពីទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចសាកលដែលអាចនឹងបន្តជាប់គាំង ដោយបានរំលេចអំពីសេណារីយ៉ូអតិផរណារហូតដល់ ១០%។ Schroders គូសបញ្ជាក់អំពីហានិភ័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុ និងភាពធន់នៃការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ទិន្នន័យថ្មីៗពីប្រភពដដែលបង្ហាញថា វិធានការរូបិយវត្ថុរបស់ពិភពលោក អាចនឹងបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពមួយចំនួន ដោយការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលសល់ទុន អាចនឹងកើនឡើងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមចំពោះការធ្លាក់ចុះអតិផរណាដោយរលូន។ ភាពធន់នេះ ថ្វីត្បិតតែនឹងអាចបន្ថែមពិន្ទុ ១,៣% ដល់កំណើនពិភពលោក ក្នុងពេលដំណាលគ្នាវាក៏អាចនឹងបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីការកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់ដែលពន្យារពេលផងដែរ។ ការវិភាគខាងលើ ធ្វើឱ្យអ្នកសេដ្ឋកិច្ចងាកមកយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ចំពោះភាពប្រឈមគ្នារវាងតម្រូវការកើនឡើង និងកំណើនអតិផរណាដែលអាចជំរុញឱ្យមានការរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតនៃគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុជាពិសេសក្នុងប្រទេសដែលមានទីផ្សារសេដ្ឋកិច្ចធំៗ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បើសិនជាសេណារីយ៉ូនេះកើតឡើង វាអាចនឹងទាក់ទាញឱ្យរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសទាំងនោះបញ្ជូលគោលនយោបាយបែបប្រតិកម្មរហ័ស ដែលនាំទៅរកការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកភ្លាមៗជាថ្មីវិញ។ ហានិភ័យនេះ នៅតែជាសេណារីយ៉ូដែលអាចនឹងកើតឡើងបើបូកផ្សំនឹងកត្តាជំរុញផ្សេងៗទៀត។ ចំពេលមានបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកជួបនឹងភាពមិនប្រាកដប្រជាលើផ្នែកផ្គត់ផ្គង់។ និន្នាការសាទរចំពោះការមកដល់នៃបច្ចេកវិជ្ជាបរិវត្តកម្ម ជាពិសេសបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) អាចជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើននៃការវិនិយោគ បង្កើនផលិតភាពក៏ពិតមែន និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចបន្តិចម្តងៗក៏ពិតមែនប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនមួយដែលយឺតជាងមុន។ ផ្ទុយទៅវិញ ភាពរង្គោះរង្គើនៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលមានលក្ខណៈអវិជ្ជមាននៅតាមវិស័យមួយចំនួន ផ្សំជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូអតិផរណាផ្នែកផ្គត់ផ្គង់របស់សេដ្ឋកិច្ចសកល អាចបង្វែរសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកឆ្ពោះទៅរកការជាប់គាំងឡើងវិញ។ លទ្ធផលវិភាគរបស់ Schroders ដដែលបានកំណត់ភាពទំនងជានឹងកើតឡើង (ប្រូបាប៊ីលីតេ) នៃអតិផរណាសកលដល់ទៅ ១០% ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើផ្នែកផ្គត់ផ្គង់នៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងន័យរយៈពេលវែង […]

WB ស្នើអាទិភាពកំណែទម្រង់ដើម្បីឱ្យកម្ពុជាក្លាយជាប្រទេសចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់ ខណៈរដ្ឋាភិបាលឆ្លើយតបថាកំពុងអនុវត្តហើយ

មហិច្ឆតាឡើងឋានៈជាប្រទេសចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ២០៣០ ស្របតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ធនាគារពិភពលោក នៅតែជាទិសដៅអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចជាអាទិភាពរបស់កម្ពុជា។ ថ្លែងក្នុងខែវិច្ឆិកាកន្លងទៅនៅក្នុងសន្និសីទវិទ្យាស្ថានបណ្តុះបណ្តាល និង ស្រាវជ្រាវដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (CDRI) សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ជាថ្មីថា “រដ្ឋាភិបាល នៅតែបន្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការប្តេជ្ញារបស់ខ្លួនក្នុងការលើកស្ទួយសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសកម្ពុជាទៅជាប្រទេស ដែលមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់ (upper middle-income) នៅឆ្នាំ២០៣០ និងទៅជាប្រទេសចំណូលខ្ពស់ (high income) នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០”។​ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈកម្ពុជាទើបនឹងចាប់ផ្តើមមានសន្ទុះសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញនៅដើមឆ្នាំ ២០២៤នេះ ធនាគារពិភពលោកបានចេញផ្សាយលទ្ធផលវិភាគសេដ្ឋកិច្ចជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានគូសបញ្ជាក់អំពីចំណុចសំខាន់ៗដែលចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់ដើម្បីរក្សាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចឱ្យរិតតែរឹងមាំ។ របាយការណ៍ធនាគារពិភពលោក ចុះថ្ងៃទី១៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ សង្កត់ធ្ងន់លើកំណែទម្រង់សំខាន់ៗសម្រាប់កម្ពុជា ដើម្បីសម្រេចមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនក្លាយជាប្រទេស ចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៣០។ ក្នុងនោះ មានគូសបញ្ជាក់អំពីភាពចាំបាច់ចំនួន ០៣ចំណុចធំៗ៖ (១) ការផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសធុរកិច្ច (២) ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និង (៣) កម្លាំងពលកម្ម ដើម្បីទប់ទល់នឹងសេណារីយ៉ូនៃការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចដែលអាចនឹងកើតមាននៅពេលខាងមុខ ។ សំណើកំណែទម្រង់ទី១៖ ផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសធុរកិច្ច សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (SMEs) ប្រឈមនឹងឧបសគ្គក្នុងការធានាការផ្តល់មូលនិធិ និងទាមទារឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងកើនឡើង ដើម្បីជំរុញបរិយាកាសធុរកិច្ចដែលមានលក្ខណៈអំណោយផល។ […]

NBC ព្យាករណ៍កំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា សម្រេចបាន ៦.៤ភាគរយ ក្នុងឆ្នាំ២០២៤នេះ

ធនាគារជាតិនៃកម្ពុជា បានព្យាករសេដ្ឋកិច្ចម្ពុជា នឹងបន្តងើបឡើង បន្ថែមទៀតក្នុងរង្វង់ ៦,៤% ដែលគាំទ្រជាចម្បងដោយការកើនឡើងនៃវិស័យទេសចរណ៍ និងវិស័យ កម្មន្តសាល។ កំណើននេះ កើនខ្ពស់ជាងកំណើនប៉ាន់ស្មាន ៥.៥ ភាគរយក្នុងឆ្នាំ២០២៣។ របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពសេដ្ឋកិច្ច និងវិស័យធនាគារឆ្នាំ២០២៣ និងទស្សនវិស័យឆ្នាំ២០២៤របស់ធនាគារជាតិនៃកម្ពុជាចេញផ្សាយនៅថ្ងៃ២៩ ខែមករា បង្ហាញថា វិស័យទេសចរណ៍ត្រូវបានរំពឹងថានឹងងើបឡើង ដោយសារភាពប្រសើរឡើងនៃស្ថានភាពទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ព្រមទាំងការបន្តអភិវឌ្ឍនិងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលនឹងគាំទ្រដល់វិស័យនេះ។ តាមរយៈការអនុវត្តច្បាប់វិនិយោគថ្មី វិស័យកម្មន្តសាលត្រូវបានរំពឹងថានឹង សម្រេចបានកំណើនល្អជាងឆ្នាំ២០២៣ ជាពិសេស ផលិតផលកម្មន្តសាលមិនមែនកាត់ដេរ ហើយវិស័យកាត់ដេររំពឹងថានឹងងើបឡើងជាលំដាប់ផងដែរ។ វិស័យកសិកម្មត្រូវបានព្យាករថានឹងមានកំណើនខ្ពស់ជាងឆ្នាំ២០២៣បន្តិច ដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការបន្តធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារទៅកាន់ប្រទេសជាសមាជិកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងតំបន់ (RCEP) និងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីទ្វេភាគីនានា គួបផ្សំនឹងគោលនយោបាយគាំទ្ររបស់រាជរដ្ឋាភិបាលក្នុងការលើកស្ទួយ ផលិតកម្ម និងទីផ្សារ។ វិស័យសំណង់ និងអចលនទ្រព្យដែលបានទទួលរងឥទ្ធិពលពីវិបត្តិកន្លងមក ត្រូវបានព្យាករថានឹងបន្តមានកំណើនទាប ដែលនឹងបន្តទទួលបានការគាំទ្រពីគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ គួបផ្សំនឹងការងើបឡើងវិញសន្សឹមៗនៃតម្រូវការក្នុងស្រុក ដែលផ្តោតលើលំនៅឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ ក្នុងពេលដែលតម្រូវការសំណង់ប្រណីតដែលបម្រើដល់ អនិវាសនជន ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបន្តមានភាពទន់ខ្សោយ។ អតិផរណានៅឆ្នាំ២០២៤ ត្រូវបានព្យាករថាមានកម្រិត ២,៥% ខ្ពស់ជាងឆ្នាំ២០២៣បន្តិច ដែលជាចម្បងដោយសារការរំពឹងថាថ្លៃប្រេងឆៅពិភពលោកអាចនឹងកើនឡើង បន្ទាប់ពីក្រុមប្រទេសនាំចេញប្រេងមានគម្រោងកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់។ ទន្ទឹមនឹងការព្យាករដោយសុទិដ្ឋិនិយម សេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាក៏ប្រឈមនឹងហានិភ័យមួយចំនួន ផងដែរ ក្នុងនោះកត្តាខាងក្រៅរួមមាន៖ កំណើនទាបជាងការរំពឹងទុកនៃសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសជាដៃគូ ពាណិជ្ជកម្មចម្បងៗរបស់កម្ពុជា ដូចជា […]

ខណៈពាណិជ្ជកម្មចិន-លោកខាងលិចថយចុះ, ពាណិជ្ជកម្មចិន-អាស៊ាននឹងកើនដល់ $៦១៦ពាន់ពាន់លាន ក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ

ប្រឈមមុខនឹងភាពតានតឹង និងការកើនឡើងនៃរនាំងពាណិជ្ជកម្មឥតឈប់ឈរ រវាងប្រទេសចិន និងលោកខាងលិច របាយការណ៍វិភាគថ្មីមួយដោយក្រុមប្រឹក្សាយោបល់បូស្តុន (BCG) បានព្យាករពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងសមាគមប្រជាជាតិអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (អាស៊ាន) ជំនួសវិញ។ ភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចថ្មីរវាងចិននិងអាស៊ានដែលកំពុងរីកចម្រើននេះ នឹងឈានដល់ ៦១៦ ពាន់ពាន់លានដុល្លារ នៅក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខ នេះបើយោងតាមសេចក្តីរាយការណ៍របស់ zawya.com នៅថ្ងៃទី០៩ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤។ របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវរបស់ BCG សង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រទេសចិន ក្នុងនាមជាប្រទេសនាំចេញទំនិញឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក នៅតែមានភាពធន់ក្នុងការទាញយកសក្ដានុពលពីពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ ស្ថាប័នទីប្រឹក្សាដដែលបានកត់សម្គាល់ថា “ការរំខានណាមួយនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មរវាងចិន និងលោកខាងលិច ទំនងជានឹងបង្វែរទិសដៅពាណិជ្ជកម្មឆ្ពោះទៅរកជម្រើសជំនួស ដោយសំអាងលើគុណសម្បត្តិសេដ្ឋកិច្ចដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ មានប្រៀបជាងនិងមានភាពសម្របខ្លួនបានល្អជាង របស់ប្រទេសចិន។” ខណៈពេលដែលភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដោយមានការព្យាករថានឹងធ្លាក់ចុះ ១៩៧ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣២ ពីកម្រិតឆ្នាំ ២០២២។ ដោយឡែក ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរវាងចិនជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងនៅតែបន្តកើនឡើង ប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងល្បឿនមួយយឺត បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគនៃពាណិជ្ជកម្មសកល។ ទិដ្ឋភាពពាណិជ្ជកម្មសកលដែលកំពុងវិវឌ្ឍ ក៏បង្ហាញពីឱកាសសម្រាប់ប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងឥណ្ឌាផងដែរ ដោយពាណិជ្ជកម្មសកលរបស់អាស៊ាន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងចំនួន ១,២ពាន់ពាន់លានដុល្លារ​ (US$1.2 […]