កិច្ចសម្ភាសន៍៖ នវានុវត្តន៍នៃការរួមបញ្ចូល AI និងនិរន្តរភាពឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបៃតង

ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ សកលលោកបានផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។ ក្រុមហ៊ុន Bentley Systems ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងការផលិតសូហ្វវែរសម្រាប់វិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ថ្មីៗនេះបានប្រារព្ធពិធីប្រគល់ពានរង្វាន់ 2024 Year in Infrastructure and Going Digital Awards នៅទីក្រុង Vancouver ប្រទេសកាណាដា។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានប្រមូលផ្តុំអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មដ៏លេចធ្លោ និងអ្នកប្រើប្រាស់មកពីជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីពិភាក្សាអំពីភាពជឿនលឿនក្នុងវិស័យវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏មានការចូលរួមពីអ្នកសារព័ត៌មានល្បីៗមកពីប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ជុំវិញពិភពលោកចូលរួមផងដែរ ក្នុងនោះក៏មានតំណាងអ្នកសារព័ត៌មានមកពីប្រទេសកម្ពុជាផងដែរ។ ទស្សនាវដ្ដីសំណង់និងអចលនទ្រព្យមកពីប្រទេសកម្ពុជាពិតជាមានកិត្តិយសណាស់ដែលបានចូលរួម និងស្វែងយល់អំពីវឌ្ឍនភាពដ៏គួរឱ្យរំភើបដែល Bentley Systems កំពុងអភិវឌ្ឍនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ពិភពលោកមួយនេះ។

ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នោះ ទស្សនាវដ្តីសំណង់និងអចលនទ្រព្យកម្ពុជាត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើបទសម្ភាសន៍ផ្ទាល់ ជាមួយអ្នកជំនាញមកពី Bentley Systems ដើម្បីពិភាក្សាអំពីភាពជឿនលឿនចុងក្រោយនៃបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ លោក Kaushik Chakraborty អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់ប្រចាំតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក និងជប៉ុន នៅ Bentley Systems បានផ្តល់ការយល់ដឹងដ៏មានតម្លៃចំពោះសារៈសំខាន់ និងផលប៉ះពាល់នៃការច្នៃប្រឌិតឌីជីថលក្នុងការដឹកជញ្ជូន ខាងក្រោមនេះគឺជាសំណួរ និងការបកស្រាយអំពីសារសំខាន់ៗមួយចំនួនក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន៖
សារសំខាន់ក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន៖

1. តើក្រុមហ៊ុន Bentley Systems ដើរតួនាទីសំខាន់អ្វីខ្លះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន? និងរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនចងភ្ជាប់ជាមួយឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន?

ក្រុមហ៊ុន Bentley Systems ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ណាស់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយចូលរួមយ៉ាងសកម្មភាពក្នុងរូបភាពផ្សេងៗ រួមមាន ការរចនាប្លង់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងការជួយគាំទ្រដល់គម្រោងសាងសង់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវថ្នល់ ឬផ្លូវហាយវេ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក អាកាសយានដ្ឋាន ស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីជាដើម។ល។ យើងបង្កើតកម្មវិធីដែលអាចឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់របស់យើងអនុវត្តការងាររចនាប្លង់ និងការងារសាងសង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ យើងជួយក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់ម្ចាស់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះផងដែរ។

នៅក្នុងដំណោះស្រាយសេវាកម្មរបស់យើងក៏ជួយគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះផងដែរ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងការបញ្ជូនទំនិញទូទាំងសាកលលោក។ ការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះទាមទារឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ ដូចជាផ្លូវថ្នល់ និងស្ថានីយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដំណោះស្រាយរបស់ Bentley Systems នឹងជួយដោះស្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់ប្រភេទ ដែលវារួមទាំងកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះផងដែរ។

2. តើ Bentley Systems ជួយផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងដូចម្តេច?

ដោយសារវិស្វកម្មបានវិវឌ្ឍ ហើយគម្រោងកាន់តែធំ និងកាន់តែស្មុគ្រស្មាញ ដូចនេះយើងបានផ្លាស់ប្តូរពីដំណើរការដែលផ្អែកលើក្រដាសឬការងារដោយដៃទៅជាការរចនាប្លង់លក្ខណៈ 2D និងផ្គុំទៅជាគំរូឌីជីថល 3D ហើយឥឡូវនេះ យើងបានផ្តល់ដល់គម្រោងនូវឌីជីថលពិតប្រាកដ ឬឌីជីថលភ្លោះ។ នៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ជាឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង គម្រោង Uttamacarya, Vijayacarya, Jakarta Metro, និង Nusantara បានបង្ហាញពីការអនុវត្តគម្រោងដែលធំ និងស្មុគស្មាញក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុង ជាមួយការកម្រិតថវិកា។

បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលគឺដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងផ្តល់នូវភាពមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយក្នុងគម្រោងទាំងនេះ។ ជាប្រពៃណី ដំណាក់កាលរចនាប្លង់គឺផ្តាច់ចេញដាច់ដោយឡែកពីការសាងសង់។ ក្រុមការងារមួយនឹងបង្កើតការរចនា ហើយបន្ទាប់មកក្រុមមួយទៀតនឹងមកបន្តអនុវត្តការសាងសង់។ ការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងនេះច្រើនតែនាំទៅរកភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលដែលបញ្ហាកើតឡើងកំឡុងពេលសាងសង់ ចាំបាច់ត្រូវមានការរចនាប្លង់ឡើងវិញ ឬការកែតម្រូវភ្លាមៗនៅ ការដ្ឋាន។

ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល បានស្វែងរកការរួមបញ្ចូលដំណើរការទាំងនេះក្នុងពេលវេលាតែមួយ។ យើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីការធ្វើការជាមួយឯកសារដាច់ដោយឡែកទៅប្រើប្រាស់ប្រភពទិន្នន័យទូទៅរួម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលពាក់ព័ន្ធចូលប្រើព័ត៌មានដូចគ្នាបាន។ នេះមានន័យថា ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងទិន្នន័យដែលបានចែករំលែក។ ជាក់ស្តែង ស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហ្សាកាតា នូសានតារ៉ា និងគម្រោងផ្លូវហាយវ៉េជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបង្ហាញពីការរីកចម្រើនដែលអាចធ្វើទៅបានតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។

3. ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេស AI តើ Bentley Systems ធានាបាននូវដំណោះស្រាយសូហ្វវែររបស់ខ្លួនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការវិវត្តនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងដូចម្តេច?

ថ្ងៃនេះ ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ 2024 Year in Infrastructure យើងបានបង្ហាញកម្មវិធីដែលមានមូលដ្ឋានលើ AI មានឈ្មោះថា OpenSight Plus ដែលផ្តោតលើការរចនាប្លង់ជាក់ស្តែងនៅការដ្ឋាន។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការរៀបចំផែនការសាងសង់បរិវេណជុំវិញអគារ ដូចជាការរចនាផ្លូវ ចំណតរថយន្ត និងប្លង់សហគមន៍ជាដើម។ល។ ដែលវាមិនត្រឹមតែរចនាប្លង់សម្រាប់អគារខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅពេលបង្កើតផ្នែកថ្មីនៃទីក្រុង កត្តាដូចជាប្លង់ផ្លូវ និងទីតាំងលំនៅឋាន គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃការរចនាប្លង់នៅការដ្ឋាន ដែលជាទិដ្ឋភាពមូលដ្ឋាននៃវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល។

កម្មវិធីរបស់យើងបានរួមបញ្ចូល AI ដើម្បីធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការរចនាប្លង់ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានភាពច្នៃប្រឌិត និងមានវិចារណញាណឆាតវៃ។ ដូចដែលយើងបានបង្ហាញនៅក្នុងវគ្គពិភាក្សាគ្នាជាក្រុមតូចៗក្នុងកម្មវិធី 2024 Year in Infrastructure គឺថាកម្មវិធី OpenSight Plus អាចធ្វើកិច្ចការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយផ្តល់ជូននូវជម្រើសសម្រាប់ដំណោះស្រាយការរចនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងគុណតម្លៃ។ វាមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយលើកិច្ចការដដែលៗ និងដោយដៃគុណនឹងប្រាំទៅដប់ដងឯណោះ។

យើងបានរួមបញ្ចូលមុខងារ Copilot ស្រដៀងគ្នានឹង ChatGPT ដែលប្រើប្រាស់គំរូភាសាដ៏ធំមួយដែលតម្រូវតាមទិន្នន័យជាក់លាក់របស់អតិថិជន។ សំខាន់ ទិន្នន័យនេះនៅតែស្ថិតក្នុងភាពជាឯកជនសម្រាប់អតិថិជន។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកប្រើក្នុងគម្រោង Vijayakaryan ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍជាទីក្រុងថ្មីមួយក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី កម្មវិធីនឹងពិចារណាលើស្តង់ដារក្នុងស្រុក ដូចជាតម្រូវការគម្លាតរវាងផ្ទះ ឬទំហំដែលត្រូវការសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្ត ដោយសារស្តង់ដារផ្សេងៗអាចអនុវត្តបានក្នុងបរិបទនោះ។

ពិសេសជាងនេះ នៅពេលដែលយើងរចនាប្លង់ផ្លូវហាយវេ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការវិភាគបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកដើម្បីកំណត់ទទឹងផ្លូវ និងចំនួនគន្លង។ អង្គភាពដែលប្រើកម្មវិធីនេះនឹងផ្តល់នូវនីតិវិធីប្រតិបត្តិការស្តង់ដារ និងច្បាប់ដែលជួយដល់ការកសាងគំរូ។

នៅពេលដែលគំរូត្រូវបានកសាងកាន់តែច្រើន នោះការងារដែលផលិតចេញនឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែល ChatGPT រៀនពីអន្តរកម្មរបស់អ្នកប្រើ គំរូ AI ដែលវាមានភាពប្រសើរឡើងនៅពេលដែលវិស្វករស៊ីវិលបន្តប្រើប្រាស់វា ដោយកែលម្អសមត្ថភាព និងចំណេះដឹងរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ដែលកំពុងបន្តនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វាតាមពេលវេលា ដូចជាវេទិកាដែលបានបង្កើតឡើងជាយូរមកហើយដូចជា Google កាន់តែឆ្លាតវៃតាមរយៈអន្តរកម្មអ្នកប្រើប្រាស់ និងការប្រមូលផ្តុំទិន្នន័យ។

4. តើ Bentley Systems បានរួមបញ្ចូលការគិតគូរអំពីនិរន្តរភាព និងបរិស្ថានទៅក្នុងដំណោះស្រាយរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដែរឬទេ?

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ 2024 Year in Infrastructure យើងបានពិភាក្សាអំពីនិរន្តរភាព ជាពិសេសផ្តោតលើកាបូនដែលបានបង្កប់នៅក្នុងគម្រោងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ ឧទាហរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដូចជាផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវហាយវេមានបរិមាណកាបូនដែលបានបង្កប់យ៉ាងច្រើន។ យើងផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់របស់យើងនូវឧបករណ៍វិភាគកាបូនដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេវាយតម្លៃគម្រោងរបស់ពួកគេ និងកំណត់ឥណទានដែលដាក់ចេញសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័នកាបូន ដែលចាំបាច់ពួកគេត្រូវការទិញ និងកំណត់កន្លែងដែលត្រូវផ្តល់ប្រភព។ ការវិភាគនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងដំណាក់កាលនៃការរចនាប្លង់។

លើសពីនេះ យើងអាចលើកកម្ពស់និរន្តរភាព ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង យើងអាចបញ្ចូលប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹកដែលប្រសើរឡើងទៅក្នុងការរចនាផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេ តាមរយៈការបង្កប់នូវយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព យើងអាចប្រមូល និងកែច្នៃទឹកភ្លៀងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត។ វិធីសាស្រ្តនេះកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយទឹក ជាពិសេសនៅតំបន់ដូចជាផ្លូវហាយវេ និងស្ពាន ដែលមានទឹកជំនន់ច្រើន ហើយខ្វះការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវ។ ការពិចារណាលើការអនុវត្តទាំងនេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនាប្លង់ វាបានលើកកម្ពស់ការគ្រប់គ្រងទឹកប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងរួមចំណែកដល់អនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

5. តើអ្វីទៅជាបញ្ហាប្រឈមធំបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយតើ Bentley Systems បានចូលរួមដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះដោយរបៀបណា?

នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បញ្ហាប្រឈមចម្បងមួយគឺ លទ្ធភាពទទួលទីធ្លាសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវ ឬផ្លូវដែក។ ជាឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង ការកំណត់ទីតាំង (alignment) ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីហ្សាកាតាទៅ Bandhu បានប្រឈមនឹងការកែតម្រូវជាច្រើន ដោយសារធម្មជាតិនៃតំបន់នេះមានប្រជាជនច្រើនកកកុញ។ តំបន់ជាច្រើនខ្វះទីធ្លាសាងសង់ ដែលធ្វើឲ្យមានការលំបាកក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់បានលឿន និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមិនមានផលប៉ះពាល់នោះណាស់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ Bentley Systems កំពុងប្រើប្រាស់ AI ក្នុងការផ្តល់ដល់គម្រោងនូវគំរូឌីជីថល និងលំហូរការងារផ្សេងៗដែលឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់របស់យើងជាច្រើន។ នេះធានាថាអ្នកប្រើប្រាស់របស់យើងអាចបង្កើតដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយពួកគេកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មលើដំណោះស្រាយនេះ។

6. តើអ្នកអាចផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកសិក្សាដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបន្តអាជីពជាមួយបច្ចេកវិទ្យា និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន? តើពួកគេអាចរៀបចំខ្លួនសម្រាប់តួនាទីបែបនេះនៅ Bentley Systems យ៉ាងដូចម្តេច?

វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការសិក្សាជំនាញវិស្វកម្ម ជាជាងការផ្តោតតែលើបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានវិទ្យា។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើការសរសេរកម្មវិធី ផ្លូវនោះពិតជាមានប្រយោជន៍។ ជាទូទៅ វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការសិក្សាផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វកម្ម បច្ចេកវិទ្យា និងផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ។ ជាពិសេស គណិតវិទ្យាគឺកាន់តែមានសារៈសំខាន់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃវិទ្យាសាស្ត្រទិន្នន័យ ដែលផ្អែកលើគោលការណ៍គណិតវិទ្យា។

ពិចារណាពីរបៀបដែលអ្នកអាចប្រើចំណេះដឹងនេះដើម្បីបង្កើតឥទ្ធិពលវិជ្ជមាននៅក្នុងពិភពលោក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្មវិធី។ យើងអាចរៀនពីក្រុមហ៊ុនដូចជា Google និង Microsoft ដែលជាឧទាហរណ៍ពីរបៀបប្រើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងពិភពពិត។

 

- Video Advertisement -

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

តើកម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Bentley បានជួយផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែមែលប៊ន នៅអូស្ត្រាលីបានយ៉ាងដូចម្តេច?

ផលិតឡើងវិញដោយ Kathleen Moore ចេញពីប្រភព The B1M កំពង់ផែមែលប៊នគឺជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតរបស់អូស្ត្រាលី ដែលវាកាន់តែមានភាពមមាញឹកជាងមុន។ កំពង់ផែមែលប៊ន​គ្រប់គ្រង​ច្រើន​ជាងមួយភាគបីនៃកុងតឺន័រទាំងអស់ដែលដឹកជញ្ជូនចេញ-ចូលប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែល​ប្រមាណ​ជាង 3.2 លាន​កុងតឺន័រ ហើយ​តួលេខនេះរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2050។ បញ្ហាប្រឈមតែមួយប៉ុណ្ណោះ គឺរបៀបគ្រប់គ្រងកំណើននោះដោយមិនបន្ថែមការកកស្ទះដល់បណ្តាញផ្លូវដែលកំពុងតែមមាញឹក និង​​ការ​បំពុល​ខ្យល់​​នៅក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ប្រជាជនជាង 5 លាននាក់រស់នៅ។ លោក Matthew Brooks អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងជាន់ខ្ពស់នៅកំពង់ផែមែលបន” បាននិយាយថា “មាន​តែ​មធ្យោបាយ​មួយ​គត់​ដែល​អាច​ដោះស្រាយ​បាន គឺប្រើបណ្តាញ​ផ្លូវ​ដែលកំពុង​មាន​ចរាចរណ៍​មមាញឹក” ។ ដូច្នេះហើយ យើង​ត្រូវ​រក​វិធី​ផ្សេង​ទៀត​​ដើម្បី​ដឹក​កុងតឺន័រចេញ-ចូលកំពង់ផែ។ ចម្លើយគឺ ផ្លូវដែក៖ ខ្សែរថភ្លើង​មួយ​អាច​ផ្ទុកទូ​កុងតឺន័រ​បានច្រើន​ជាង​ ៣០​ដង នៃ​ឡាន​ដឹកទំនិញជា​មធ្យម។ ប៉ុន្តែ​ដំណោះស្រាយ​បាន​ទាញមក​ជាមួយនូវ​បញ្ហា​ប្រឈម ដូចជារបៀបយកកុងតឺន័រពីសមុទ្រទៅកាន់ទូរថភ្លើង ដោយ​គ្មាន​ឡាន​ដឹក​ទំនិញ​លើកដាក់ ដែល​បច្ចុប្បន្ន​វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ដើម្បីផ្ទេរទូកុងតឺន័រ​ទៅ​វិញ​ទៅមក និង​កន្លែង​ដែល​ត្រូវ​ទុកដាក់​កុងតឺន័រ​ទាំងអស់​នៅលើ​ចំណត​ដែល​កំពុងតែចង្អៀតណែន។ ដំណោះស្រាយ៖ គម្រោងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដែករបស់ទីក្រុងមែលប៊ន។ គម្រោងដ៏ស្មុគស្មាញនេះបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា ​ជា​ស្ថានីយ​​ផ្លូវដែក​ថ្មី និងការកែលម្អបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ រួមទាំង​ការតភ្ជាប់​ដោយ​ផ្ទាល់​ដ៏​សំខាន់​រវាង​កប៉ាល់ និង​រថភ្លើង។ កម្រាល​ថ្ម​​រាប់​ពាន់​​តោន​​ត្រូវ​វាយ​កម្ទេច និងបំលែង​ដើម្បី​ធ្វើគ្រឹះ​សម្រាប់​ស្ថានីយ​ថ្មី​។ គ្រប់​ការងារទាំងអស់នេះត្រូវធ្វើឡើងដោយមិនរំខានដល់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់កំពង់ផែឡើយ ហើយបញ្ចប់​​ក្នុង​រយៈពេល​ដ៏​ខ្លី។ អ្នក​ប្រឹក្សា​​ផ្នែក​រចនា WSP និងអ្នកម៉ៅការ […]

ដំណើរឆ្ពោះទៅរកឌីជីថល៖ កងវិស្វកម្មអាមេរិក ប្រែក្លាយទិន្នន័យទ្រព្យសម្បត្តិជាតិពី $៥០ម៉ឺន ទៅជា $៥០០លាន

ដោយ Paul Colbert Dataforensics បានបង្ហាញដំណោះស្រាយដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់កងវិស្វកម្មអាមេរិក តាមរយៈការផ្ទេរទិន្នន័យសណ្ឋានដីទៅក្នុង Cloud ដែលអាចសន្សំពេល 62,700ម៉ោង ជំនួសឱ្យការចុះប្រមូលទិន្នន័យដោយដៃ អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ដែលកងវិស្វកម្មអាមេរិក (USACE) បានប្រមូលទិន្នន័យសណ្ឋានក្រោមដីដែលជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន –មានជម្រៅរាប់លានហ្វីត និងគម្រោងរាប់ពាន់ រួមទាំងទំនប់វារីអគ្គិសនី ផ្លូវ អគារ ស្ពាន និងគម្រោងផ្សេងៗជាច្រើនទៀតដែលនៅរាយប៉ាយជុំវិញពិភពលោក។ ជាអកុសល មូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលជាព័ត៌មានសំខាន់នៃកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅ គឺមិនច្បាស់លាស់ និងមានមាត្រដ្ឋានស្រដៀងគ្នាដែលពិបាកក្នុងការបែងចែក និងវិភាគ។ កងវិស្វកម្មអាមេរិក ទទួលបានទិន្នន័យបង្ហាញពីសណ្ឋានក្រោមដីពីគម្រោងរាប់ពាន់គម្រោង រួមទាំងទំនប់វារីអគ្គិសនី ស្ពាន និងគម្រោងជាច្រើនទៀត។ល។ USACE បានប្រមូលផ្តុំទិន្នន័យច្រើនជាង 500គម្រោង នៃគម្រោងរចនាសម្ព័ន្ធ និងមានមូលដ្ឋានទិន្នន័យដាច់ដោយឡែក និងខុសៗគ្នា ដែលជាបញ្ហាលំបាកក្នុងការចូលទៅស្វែងរក ប្រើប្រាស់ អន្តរប្រតិបត្តិការ និងបែងចែករបៀបការងារ។ នៅពេលដែលបញ្ហា និងលទ្ធផលគ្មានប្រសិទ្ធភាពបានកើនឡើង USACE បានធ្វើការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីណែនាំស្តង់ដារជាសកលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យធរណីសាស្រ្តនៃសណ្ឋានក្រោមដី ដោយដាក់កម្មវិធី OpenGround ដែលប្រើប្រាស់ជាសំខាន់សម្រាប់សហគ្រាសសាធារណៈ និងមានមូលដ្ឋានលើ Cloud យកមកប្រើប្រាស់សម្រាប់ជាការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យដែលទទួលបានពីសហគ្រាស។ អាទិភាពដំបូង គឺការចងក្រង និងការផ្ទេរទិន្នន័យមានស្រាប់ដែលកត់ត្រាជាប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងអស់ និងទិន្នន័យដែលគ្របដណ្តប់លើរណ្តៅដែលបានខួង […]

ស្ពានឆ្ពោះសម្រាប់អនាគត៖ របៀបដែលឌីជីថលភ្លោះជួយស្តារបន្ទាប់គ្រោះមហន្តរាយទឹកជំនននៅរដ្ឋ Kentucky

ដោយ ថូម៉ាស ខេលណឺ  នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 លោក បេន ស៊ីណាបេរី បានមើលព័ត៌មានជាមួយក្តីបារម្មណ៍ជាខ្លាំង ខណៈដែលទឹកជំនន់មានភ្លៀងធ្លាក់រហូតដល់ 16 អ៊ីង នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ដែលវាបានជនលិចនៅភាគខាងកើតរដ្ឋ Kentucky និងជាទឹកជំនន់ដែលបង្កមហន្តរាយខ្លាំង។ ជ្រលងភ្នំដ៏តូចចង្អៀត ជាមួយល្បឿនទឹក និងការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទឹកទន្លេ និងហូរកាត់ជ្រលងភ្នំ Appalachian ដ៏តូចចង្អៀត បានវាយបោកនាំយកផ្ទះសម្បែង ហែកផ្លូវថ្នល់ និងបំបាក់ស្ពានឆ្លងកាត់។ នៅពេលដែលចំនួនអ្នកស្លាប់កើនឡើងឈានដល់ជាង 40 នាក់ លោក ស៊ីណាបេរី ដឹងថាគាត់មានជំនាញដើម្បីធ្វើលើសពីការតាមដានព័ត៌មាន។ គាត់រស់នៅចម្ងាយត្រឹមតែពីរបីម៉ោងភាគខាងលិចនៃក្រុង Louisville រដ្ឋ Kentucky ដែលកំពុងរង់ការបំផ្លិចបំផ្លាញ ហើយគាត់ធ្វើការជាអ្នកសិក្សាវាស់ស្ទង់ស្ថានភាពដី ដែលអាជីពនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃជីវិតរបស់គាត់តាំងពីគាត់នៅក្មេង ពេលគាត់នៅរដ្ឋ Michigan គាត់បានធ្វើដំណើរជាមួយឪពុករបស់គាត់ក្នុងរថយន្តភីកអាប់ Dodge ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យវាស់វែងផ្លូវ។ ពេលនោះម៉ាក់របស់ខ្ញុំបានរំឮកដោយសើចចំអក “គាត់ថា គាត់គ្រាន់តែចង់បញ្ជូនពួកយើងឱ្យចេញផុតពីផ្ទះ”។ អស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុន Qk4 ដែលជាក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលប្រចាំក្រុង Louisville […]

Bentley Systems ប្រកាសស្វែងរកម្ចាស់ពានរង្វាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល ២០២៥

អ្នកឈ្នះនឹងត្រូវបានប្រកាសជ័យលាភីក្នុងកម្មវិធីពានរង្វាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលនៅថ្ងៃ ១៤-១៥ ខែតុលា នៅ Amsterdam ប្រទេសហូឡង់ អ៊ិច្សតុន, រដ្ឋហ្វីឡាដេហ្វី. – ថ្ងៃទី១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ – ក្រុមហ៊ុន Bentley Systems, Incorporated ដែលជាក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មចុះបញ្ជីភាគហ៊ុនក្នុងផ្សារហ៊ុន Nasdaq: BSY ដែលសកម្មភាពអាជីវកម្មចម្បងផ្តោតលើការផលិតកម្មវិធីសូហ្វវែរវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បានប្រកាសស្វែងរកបេក្ខភាពសម្រាប់ម្ចាស់ពានរង្វាន់ប្រចាំឆ្នាំ២០២៥ នៃអនាគតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល (Going Digital Awards)។ កម្មវិធីលំដាប់អន្តរជាតិដ៏ល្បីមួយនេះត្រូវទទួលស្គាល់ជាកម្មវិធីជឿនលឿនផ្នែកឌីជីថលដ៏ល្អបំផុតក្នុងដំណើរការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិលើការងារឬគម្រោងសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន។ គណៈវិនិច្ឆ័យឯករាជ្យ ដែលសុទ្ធសឹងជាអ្នកដឹកនាំប្រកបដោយទស្សនៈវិស័យ និងអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យឌីជីថល នឹងត្រូវតែងតាំងជាចៅក្រមសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសនេះ – ពួកគេនឹងជ្រើសរើសអ្នកឈ្នះចេញពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យបំផុតដែលមកពីជុំវិញពិភពលោក។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការជ្រើសរើស គឺនៅថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ខាងមុខនេះ។ អស់រយៈពេលជាង ២០ឆ្នាំ កន្លងមកហើយ ដែលកម្មវិធីពានរង្វាន់ឌីជីថលមួយនេះត្រូវបានការសាទរ និងទទួលស្គាល់ច្រើនជាង ៥.២៥០គម្រោង នៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នើម និងល្បីៗរបស់ពិភពលោក។ កម្មវិធីសកលនេះបានបើកចំហសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កម្មវិធី Bentley ទាំងអស់ ហើយការជ្រើសរើសត្រូវបានលើកទឹកចិត្តនៅទូទាំងប្រទេសជាច្រើន ដែលគ្របដណ្តប់គ្រប់ទម្រង់ និងគ្រប់ដំណាក់កាលនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ – ចាប់ពីការរចនា ការសាងសង់ […]

សន្និសីទ COP29៖ បង្ហាញពីរបៀបដែលឌីជីថលភ្លោះជួយពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទប់ទល់នឹងគ្រោះធម្មជាតិ

ដោយ Chris Noon អង្គការសហប្រជាជាតិបានកំណត់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុជាចម្បងគឺ វិបត្តិទឹក ដែលជាបុព្វហេតុនៃជំនន់ ឬភាពរីកស្ងួតនៅកន្លែងខុសគ្នា និងនៅពេលខុសៗគ្នា។ នៅរដ្ឋធានី Valencia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ គឺជាឧទាហរណ៍ចុងក្រោយបង្អស់។ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់ដ៏សាហាវបានបោកបក់បំផ្លាញស្ពាន និងអគារ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តរាប់ម៉ឺននាក់បានជីកបោសសម្អាតទីក្រុង និងយកភក់ល្បាប់រាប់តោនចេញពីផ្លូវ។ ការប្រឈមទាក់ទងបញ្ហាទឹកនេះ បានវាយប្រហារតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា៖ ដូចជាភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ឬគ្រោះរាំងស្ងួតយូរដូចជានៅអាមេរិកខាងជើង និងអាស៊ីកណ្តាល។ ការសិក្សាជាច្រើនបានព្រមានថា នៅពេលដែលអាកាសធាតុរបស់ផែនដីប្រែប្រួល ឧប្បត្តិហេតុអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរនឹងក្លាយទៅជាមេរៀនសម្រាប់ជីវិត សូមអានបន្ថែម អំពីការជួបប្រទះភាពផុយស្រួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗក្នុងឧប្បត្តិហេតុទឹកជំនន់បំផ្លិចបំផ្លាញនៅ Asheville រដ្ឋ North Carolina ។) អគ្គលេខាធិការអង្គការសហប្រជាជាតិលោក Antonio Guterres បាននិយាយនៅក្នុងសុន្ទរកថាដ៏របស់លោកទៅកាន់មេដឹកនាំពិភពលោកនៅឯសន្និសីទអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (COP29) លើកទី 29 នៅរដ្ឋធានី Baku នៃប្រទេស Azerbaijani កាលពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ថា “សេដ្ឋកិច្ចសាកលនឹងប្រឈមភាពវឹកវរ លុះត្រាតែការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ធ្លាក់ចុះ និងការសម្របខ្លួនខ្លាំង”។ លោក Rodrigo Fernandes បានយល់ពីចំណុចនេះយ៉ាងច្បាស់ ក្នុងនាមជានាយកនៃ […]

Bentley Systems ប្រកាសបើកចំហទិន្នន័យ Ecosystem ដើម្បីជំរុញវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាមរយៈការវិភាគ AI

នៅឯសន្និសីទ Year in Infrastructure 2024 ក្រុមហ៊ុន Bentley System បានលើកឡើងពីតម្លៃនៃការបើកចំហទិន្នន័យ Ecosystem ដើម្បីកែលម្អភាពធន់ និងនិរន្តរភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការបង្ហាញចក្ខុវិស័យទិន្នន័យបើកចំហ Ecosystem នៅក្នុងសន្និសីទ Year in Infrastructure 2024 ដែលរៀបចំឡើងនៅទីក្រុងវ៉ាន់ខូវ័រ ប្រទេសកាណាដា កាលពីខែតុលា ឆ្នាំ2024 របស់ក្រុមហ៊ុន Bentley Systems ក្នុងគោលបំណងជំរុញវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឱ្យកាន់តែប្រសើរ និងមានភាពធន់ ដែលព្រឹត្តិការណ៍នេះ មានការចូលរួមពីនាយកប្រតិបត្តិ Bentley Systems និងតំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម និងសំណង់ ម្ចាស់ឥប្រតិបត្តិករគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងភ្ញៀវអ្នកសារព័ត៌មានមកពីជុំវិញសាកលលោក ដែលក្នុងនោះក៏មានសារព័ត៌មានសំណង់និងអចលនទ្រព្យជាតំណាងពីប្រទេសកម្ពុជាមួយផងដែរ ដើម្បីពិភាក្សា និងបង្ហាញអំពីរបៀបដែលអ្នកជំនាញផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចកែលម្អការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិទាំងនោះ។ លោក Nicholas Cumins នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Bentley Systems បាននិយាយក្នុងសុន្ទរកថាគន្លឹះរបស់គាត់ថា “អនាគតនៃវិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺការបើកចំហ” ។ “វាមានភាពបត់បែនរស់រវើក សហការគ្នា និងបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃទិន្នន័យដែលអាចចែករំលែកគ្នាទៅវិញទៅមកដោយសុវត្ថិភាព។ នៅ Bentley Systems […]