ផ្លូវដែកចិន – ឡាវចោះផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូង

ផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងនៅលើផ្លូវដែកប្រវែង ៤១៤គីឡូម៉ែត្រ រវាងប្រទេសចិន និងឡាវ ត្រូវបានចោះរូងកាលពីខែធ្នូ ដែលនេះបញ្ជាក់នូវភាពជោគជ័យដំបូងនៃគម្រោងដែលមានទឹកប្រាក់ ៥.៨ប៊ីលានដុល្លារ​។

ផ្លូវដែកក្រោមដីលេខ ២ Ban Somsanook ដែលមានប្រវែង ៣០១ម៉ែត្រ នេះ មាននូវបញ្ហាប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនដោយសារតែដីភ្នំ និងភូគព្ភសាស្ដ្រ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ Sino Corporation Engineering Bureau 15 Co. បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនូវគម្រោងដំបូងនៃគម្រោងប្រភេទនេះដែលមានជាច្រើនទៀត។

ប្រទេសឡាវជាប្រទេសភ្នំមួយ ដូច្នេះជាង ៦២ភាគរយ នៃគម្រោងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ប្រទេសនេះ ដែលបានចាប់ផ្តើមដំបូងនៅឆ្នាំ២០១៦ នឹងត្រូវឆ្លងកាត់ស្ពាន ឬផ្លូវរូងក្រោមដី។

ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់មួយផ្លូវមួយ ខ្សែផ្លូវដែកនេះនឹងបន្លាយផ្លូវរហូតទៅដល់ប្រទេសសិង្ហបុរី។

- Video Advertisement -

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង

អ្វីទៅជា vegetation management? ជួយដោះស្រាយបញ្ហាចរន្តអគ្គិសនីដូចម្ដេច?

ក្រុមហ៊ុន Bentley ថ្មីៗនេះបានបង្ហើបពីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីក្ […]

អូស្ត្រាលីវិនិយោគ ១០ លានដុល្លារ ជួយពង្រឹងសក្តានុពលលើការកែច្នៃគ្រាប់ស្វាយចន្ទីនៅកម្ពុជា

ដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើវិស័យកសិ-ឧស្សាហកម្ម Ola […]

APD Global ធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅក្រុង Perth ឡើងវិញដោយប្រើកម្មវិធីទាំងនេះ…

ក្រុមហ៊ុន APD Global កំពុងធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនី […]

ក្រសួងជំរុញគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍គោលដៅលម្ហែបៃតង «ទេទឹកពុះ» ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ដើម្បីទាក់ទាញទេសចរណ៍

ដឹកនាំដោយលោករដ្ឋមន្ត្រី អ៊ាង សុផល្លែត គម្រោងនេះមានគោលបំ […]

កម្មវិធី Bentley Systems បង្កើតឡើងវិញនូវស្នាដៃវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យមិនធ្លាប់មានពីមុន

វិស្វករម្នាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Bentley Systems បានបង្កើតឡើង […]